Еврейский календарь

1949, 3 января — (2 Тевета 5709) Война за Независимость. Бой бригад "Голани" и "Харель" с египтянами в районе Рафияха (сектор Газы).

1949, 4 января — (3 Тевета 5709) Открыто регулярное пассажирское сообщение по железной дороге между Хайфой и Тель-Авивом.

1949, 5 января — (4 Тевета 5709) Война за Независимость. Через Великобританию и США Израилю передано предложение Египта о переговорах по прекращению огня (см. 31 декабря, 2 января, 3 января). Великобритания возобновила разведку своими самолетами позиций ЦАХАЛА (см. 6 января).

1949, 6 января — (5 Тевета 5709) Война за Независимость. Израильскими ВВС сбиты

англичане послали на разведку четверку Спитфайров 208-й эскадрильи RAF. Все, что происходило дальше, было для англичан цепью кошмарного невезения. Англичане не знали, что перемирие вступит в силу в 16.00, и что в районе Рафы, у самой египетской границы бои продолжаются. За 15 минут до англичан 5 Спитфайров REAF атаковали израильскую колонну и подожгли три грузовика. Джеф Купер и Фрэнк Клоуз снизились, чтобы поближе рассмотреть и сфотографировать растерзанную колонну. Израильская пехота, увидевшая низколетящие Спитфайры, приняла их за египетские и открыла огонь. Спитфайр FR-18 был подбит, и Фрэнк Клоуз прыгнул с парашютом. Самолет Купера тоже получил повреждения. В этот момент над полем боя появились израильские истребители - Джон Макелрой на Спитфайре-2012 и Чалмерс Гудлин на 2016-м. Пока англичане переживали за Фрэнка Клоуза, израильские летчики, оценив ситуацию как атаку на колонну, сверху навалились на истребители RAF. Макелрой поразил Спитфайр TZ-228 Рона Сойера, самолет упал среди песчаных дюн, похоронив пилота под обломками. После этого Макелрой атаковал и сбил Тима Мак-Элхава на машине ТР-456. Англичанин прыгнул с парашютом. Джеф Купер на поврежденном ТР-340 оказался самым трудным противником. Однако Чалмерс Гудлин на менее скоростном, но более маневренном Спитфайре LF-9 переиграл его и подбил, хотя и успел понять, что сражается с истребителем RAF. Купер выбросился с парашютом и при помощи бедуинов был доставлен в Эль Ариш. Фрэнку Клоузу и Тиму Мак-Элхаву повезло меньше - они попали в плен к израильтянам. Через день после этого столкновения летчики 101-й эскадрильи ВВС Израиля отправили в штаб 208-й эскадрильи RAF в Никосии телеграмму следующего содержания: "Приносим свои извинения за вчерашнее, но вы сражались не на той стороне. Всегда рады вас видеть, может быть когда-нибудь выпьем вместе. Вы удивитесь количеству знакомых лиц. 101-я эскадрилья ВВС Израиля

  над Газой 5 британских "Спитфайеров" (см. 31 декабря, 2 января, 3 января, 5 января)

1949, 6 января — (5 Тевета 5709) Демобилизованными бойцами ПАЛМАХа создан кибуц Рош ха-Никра

РОШ-ХА-НИКРА, скалистый мыс на Средиземноморском побережье у границы с Ливаном. Под обрывом — расселины и гроты, размытые морем и частично заполненные водой. Название — от арабского Рас-ан-Накура (буквально `голова расселин`). Здесь начинается так называемая «Тирская лестница» (на иврите Суллам-Цор), служившая важным путем сообщения между Тиром и Акко. Этим путем Александр Македонский в 333 г. до н. э. и Антиох IV в 167 г. до н. э. прошли в Эрец-Исраэль. Во время Первой (в 1918 г.) и Второй (в 1942 г.) мировых войн британские войска проникли в Ливан через Рош-ха-Никра. Здесь проходила дорога из Хайфы в Бейрут; в годы британского мандата здесь были построены полицейский пост и таможня. Во время Второй мировой войны, после оккупации Ливана британскими силами, через пробитый под мысом туннель была проложена железная дорога Хайфа—Бейрут. В начале Войны за Независимость бойцы Палмаха взорвали железнодорожный мост, а ливанцы овладели зданиями полиции и таможни, которые затем оставили по соглашению о прекращении огня. После Войны за Независимость мыс стал объектом туризма и был включен в состав заповедника Суллам-Цор. К гротам был подведен фуникулер. Рядом с Рош-ха-Никра находится Хирбат-ат-Табаик — частично раскопанный тель, где обнаружены остатки древнего финикийского поселения. www.eleven.co.il

 . Расположенн на средиземноморском побережье вблизи границы с Ливаном, находится под юрисдикцией регионального совета Мате Ашер. В 2006 году насчитыва 746 жителей. Культивирует птицеводство, садоводство, с 1974 года сотрудничает с биотехнологической компанией "Rahan меристем"

1949, 9 января — (8 Тевета 5709) Война за Независимость. Газеты сообщили о том, что несмотря на прекращение огня, в Негеве сбиты 5 английских самолётов, 2 летчика взяты в плен.

1949, 12 января — (11 Тевета 5709) Израиль. Правительственный инспектор по контролю за распределением продуктов питания сообщил, что начинается продажа продуктовых наборов гражданам государства, каждый набор будет состоять из порции замороженной курятины и порции рыбного филе. 250 грамм филе будут стоить 70 милль, 200 грамм курятины – 220 милль, наборы будут продаваться при предъявлении карточки №13 из выдаваемого гражданам карточного набора.

1949, 13 января — (12 Тевета 5709) На острове Родос начались переговоры Израиля и Египта о прекращении огня в Войне за Независимость. Возглавлял израильскую делегацию генеральный директор министерства иностраных дел И. Ядин.

Генерал Игаль Ядин (Сукеник) – глава израильской делегации на переговорах о перемирии с Египтом, 1949. Родился в 1917г Иерусалиме, в семье известного профессора археологии Э.Л. Сукеника. Закончил ивритскую гимназию РЕХАВИЯ в Иерусалиме. С 1932г – член организации ХАГАНА. Изучал археологию, иврит и арабский (язык и литературу) в Еврейском Университете Иерусалима. Параллельно закончил офицерские курсы в Хаганае (1935г). С началом арабских беспорядков в 1936-м оставил учёбу в Университете и полностью посвятил себя службе в Хагане.Был инструктором стрелкового дела, инструктором на командирских курсах . B 1939 поступил на службу в полицию еврейских поселений. Тогда же стал адъютантом командира Хаганаы Яаков Дори. С 1943г - начальник Оперативного отдела в штабе Хаганы. С назначением Ицхака Саде на должность командующего Хаганы в 1946г вместо Дори, ушёл со своей должности из-за конфликта с Саде по ряду военных вопросов. Продолжил учёбу в Еврейском Университете. В октябре 1947г, по просьбе главы правительства (вернее, Еврейского агентства Сохнут) Д. Бен-Гуриона вернулся в ряды Хаганы. Во время Войны за Независимость занимал пост начальника Оперативного управления Генштаба. В ходе войны постоянно вступал в разногласия с Бен-Гурионом по военным вопросам и угрожал уйти в отставку. На заключительном этапе войны, в связи с тяжёлой болезнью Начальника Генштаба Я. Дори, фактически исполнял его обязанности. После окончания боевых действий был главой израильской делегации на переговорах о перемирии с Египтом в Лозанна (Швейцария). Использовал пребывание там для изучения системы резервистской службы в Вооружённых силах Швейцарии. Вступил в должность Начальника Генштаба 9 ноября 1949г. В 1952 году вышел в отставку в связи с несогласием с требованием главы правительства Д. Бен-Гуриона уменьшить бюджет армии на 20% и уволить 6000 кадровых военнослужащих.После отставки занимался археологией, был профессором, заведующим кафедрой археологии Еврейского Университета Иерусалима. В 1956г за достижения в области археологии награждён Государственной премией Израиля (прас Исраэль).Перед Шестидневной войной 1967г стал советником премьер-министра Леви Эшколя по военным вопросам. Был среди тех, кто требовал назначения Моше Даян министром обороны.После войны 1973г был одним из пяти членом государственной комиссии во главе с Президентом Верховного суда Шимъон Агранат (ваадат Агранат) по расследованию неудач в первые дни войны (среди других членов комиссии был и бывший Начальник Генштаба Хаим Ласков).В течение многих лет отказывался участвовать в политической жизни страны. Лишь в 1976г согласился возглавить ДАШ (Демократическое движение за перемены; коалиция Шинуй (Перемены) и Демократическое движение). На выборах 7 мая 1977г список получил 15 мест в Кнессете (из 120), став третьей по размеру фракцией парламента. В правительстве Бегина стал заместителем премьер-министра. Однако из-за внутренних разногласий ДАШ распалось на фракции в 1979г, а в феврале 1981г Ядин официально объявил о его расформировании. После выборов 1981г вернулся к преподавательской работе в Еврейском Университете.И.Ядин умер в 1984

Через 4 дня соглашение было подписано.

1949, 14 января — (13 Тевета 5709) Министр Дов Йосеф заявил, что Израиль намерен расселить в Негеве 300,000 новых репатриантов и что инвестиции в этот национальный проект составят 200 миллионов долларов.

1949, 15 января — (14 Тевета 5709) Израиль. Первая забастовка: 800 работников шоколадных фабрик «Элит» и «Либер» прекратили работу в знак протеста против отказа повысить их зарплату и улучшить социальные условия.

1949, 24 января — (23 Тевета 5709) Франция признала Израиль

1949, 25 января — (24 Тевета 5709) Израиль. Выборы первого Кнессета и правительства Страны. Приличных зданий под избирательные участки не хватало, использовались синагоги при негодовании религиозных евреев, тем не менее в день выборов по улицам ходили габаи, стучали в двери, кричали, как в дни молитвы "Слихот" которую читают в Судный день, "Евреи, вставайте на выборы!". Участвовали 427000 человек. Партия израильских рабочих МАПАЙ получила 36% голосов, Партия объединённых рабочих МАПАМ - 15%, Объединённый блок религиозных партий - 12%, столько же Херут, Общие сионисты 5%, Прогрессивная партия 4%.

1949, 26 января — (25 Тевета 5709) Швейцария признала Израиль

1949, 27 января — (26 Тевета 5709) Движением Ха-Тнуа ха-Киббуцит на севере Израиля создан кибуц Гешер-ха-Зив (Региональный совет Мате Ашер). Назван в честь 13 бойцов ПАЛМАХа, погибших в том районе в Ночь мостов 17 июня 1946 года.

1949, 28 января — (27 Тевета 5709) Газета "Правда" поместила статью "Об одной антипатриотичной группе театральных критиков". Политика государственного антисемитизма в СССР в разгаре. С этой статьи началась борьба с космополитизмом.

1949, 28 января — (27 Тевета 5709) Израиль официально признан Австралией, Бельгией, Чили, Великобританией, Голландией, Люксембургом и Новой Зеландией.

1949, 31 января — (28 Тевета 5709) США, которые признали Израиль де-факто 15 мая, признали Израиль де-юре

1949, 26 декабря — (6 Тевета 5710) Принято решение о переводе заседаний Кнессета в здание Еврейского Агентства в Иерусалиме.

1949, 26 декабря — (6 Тевета 5710) Израиль. На месте временного лагеря репатриантов Халса создано поселение Кирьят-Шмона (первоначально Кирьят-Иосеф в честь Иосефа трумпельдора). В 1974 году объявлено городом. В 2010 году его жителями числились 23200 человек.

1950, 1 января — (12 Тевета 5710) Правительство Израиля внезапно повысило цены на бензин.

1950, 1 января — (12 Тевета 5710) Официальная дата рождения 13 флотилии

Июльской ночью 1985 года израильский ракетный катер доставил к североафриканскому побережью группу боевых пловцов. Шестерка аквалангистов погрузилась на мини— субмарину, которая взяла курс на порт Триполи. Целью бойцов были корабли палестинских террористов Абу-Нидаля, стоявшие на рейде. Когда субмарина тайно проникла в воды охраняемого порта, аквалангисты попарно покинули ее борт и, преодолев несколько километров вплавь, заминировали вражеские корабли. На рассвете прозвучали четыре мощных взрыва. Израильских боевых пловцов, успешно выполнивших боевое задание, подобрал в открытом море катер. Так завершилась одна из многих боевых операций морских «коммандос» — бойцов легендарной 13 -й флотилии ВМФ Израиля. История израильского морского спецназа берет свое начало с ноября 1940 года. Тогда в «Хагане» (подпольные военизированные отряды самообороны во времена действия английского мандата) был создан англичанами специальный диверсионный отдел. Его сотрудники были добровольцами, которых предполагалось использовать для проведения разведки, саботажа и диверсий в случае форсирования нацистами Суэцкого канала и захвата Ближнего Востока. Добровольцы проходили подготовку как десантники и диверсанты-подводники. К своей первой операции еврейские «коммандос» приступили ночью 18-го мая 1941 года. 23 человека под командованием майора Энтони Палмера из английского подразделения «Отдел спецопераций» погрузились в Хайфе на подводную лодку «Си Лайон» («Морской Лев»). Целью рейда был нефтеочистительный завод в городе Триполи, где власть принадлежала ливанской администрации французского правительства в Виши. Однако судно погибло вместе с людьми при невыясненных обстоятельствах. Несмотря на неудачу первой акции, еврейская боевая организация ПАЛМАХ в сотрудничестве с англичанами создала морской саботажно-диверсионный отдел «Ха— Хулива Ха-Ямит». Здесь прецедентом явилось то обстоятельство, что первыми кандидатами в «коммандос» стали не добровольцы, а солдаты, направленные по приказу. В то время все специальное снаряжение ограничивалось рыбацкими моторными лодками и индивидуальными средствами для плавания. Несмотря на это, после окончания второй мировой войны отдел провел несколько диверсионных операций против блокирующих Палестину английских войск (блокада была направлена против нелегальной еврейской иммиграции). В 1945 году в рамках морского подразделения «Хаганы» — «Пал-Яма», была сформирована морская диверсионная команда, принявшая участие в Войне за независимость. В 1948 году после провозглашения Государства Израиль и объединения всех полувоенных организаций в единую силу — ЦАХАЛ морские диверсанты вошли в состав ВМФ, где было создано два подразделения — боевых пловцов-ныряльщиков (командир Иосеф Дрор) и саботажно-диверсионный (командир Иохам Бен-Нун). Первую боевую операцию морские «коммандос» провели за границами своей страны — в итальянском порту Бари. Ими был атакован корабль «Лино», доставлявший из Европы в сирийские порты чешское оружие и боеприпасы. Вначале израильтяне собирались только затопить судно. Для этого в Италию отправилась специальная группа под командованием Дрора. «Коммандос» без труда проникли в порт и прикрепили собственноручно изготовленные мины к подводной части корпуса судна, которое затонуло после взрыва. Но дело все еще не закончилось. Когда оказалось, что груз из затопленного корабля перегружается на другой транспорт, возник план его похищения. Детали новой операции не были опубликованы. Известно только, что, несмотря на очень неспокойное море, «коммандос» захватили судно в открытом море и увели его в Израиль. Здесь следует отметить, что в те времена израильтян вдохновляли достижения итальянцев во время Второй мировой войны. Они даже назвали свои подразделения «10-й флотилией » по образцу итальянского названия «10-я флотилия королевского флота». Некоторые из итальянских ветеранов, в частности, Фиоренто Каприоти тайно обучали подразделения спецназа израильского флота. Можно заметить и большое сходство в оснащении. Заминированные лодки, строившиеся для саботажно-диверсионного отдела, были почти полной копией итальянских взрывающихся катеров МТМ. Первая операция диверсионных групп также напоминает итальянские. Она была приурочена к израильскому наступлению в пустыне Негев в 1948 году. Используя заминированные лодки, «морским коммандос» удалось затопить флагман египетского флота эсминец «Эмир Фарук». После окончания первой арабо-израильской войны комиссия по вопросам обороны провела ряд совещаний о будущем 10-й флотилии . Некоторые сотрудники министерства обороны хотели создать отдел «коммандос» под руководством бывших офицеров ПАЛМАХа. Другие, в том числе офицеры флота Дрор и Бен-Нун, предлагали сохранить 10-ю флотилию , насчитывавшую 500 человек, в ее первоначальной форме. Они рассматривали ее как особое секретное подразделение, непосредственно подчиняющееся министру обороны и выполняющее задания в сотрудничестве с разведкой. Последняя концепция победила. В 1949 году из подразделений морских «коммандос» было сформировано соединение в составе ВМФ, получившее название « 13 -я флотилия ». До 1959 года ее существование было строго засекречено, только позднее сведения о ней стали просачиваться в открытую печать. Тогда же бойцы флотилии получили отличительный нагрудный знак — щит и меч на фоне крыльев летучей мыши. В последующие годы 13 -я флотилия , как и весь израильский флот, действовала в условиях тяжелого дефицита средств, львиную часть которых получали сухопутные войска и авиация. Несмотря на это, командование флотилии продолжало различные исследования, направленные на увеличение боеспособности специальных сил. В частности, проверили пригодность байдарок в условиях Средиземного моря и проводили совместные учения с экипажами вертолетов. В 60-е годы основные средства были затрачены на переделку двух подводных лодок «Танан» и «Рахав» (в прошлом английские «Спринтер» и «Сангвин», приобретенные Израилем в 1958 и 1960 годах) для доставки подводных пловцов. «Шестидневная война», начавшаяся 5-го июня 1967 года, стала триумфом израильской армии и авиации. А морским «коммандос» принесла несколько тяжелых поражений. « 13 -я флотилия » приступила к действиям уже в первый день войны. В 19-00 подводная лодка «Танан» высадила на подходах к морской базе в Александрии 6 диверсантов. Они собирались атаковать суда, стоявшие в порту. Однако оказалось, что на входе и в бассейне порта патрулировали египетские катера, экипажи которых время от времени сбрасывали в воду гранаты. В таких условиях атака из-под воды была невозможна. «Коммандос» начали отходить. Из-за сильного течения и потери ориентации пловцы на три часа опоздали на встречу с подводной лодкой, которая ушла без них. Командир группы принял решение искать укрытие на берегу. Там израильтяне собирались переждать день, а затем ночью перебраться на одно из торговых судов. Этот план не удался. «Коммандос» обнаружили мобилизованные египетские рыбаки, несшие патрульную службу вблизи базы. Уходя от облавы, пловцы пытались добраться до английского грузового судна, но египтяне оказались проворнее. Пойманные рыбаками израильтяне были переданы военным жандармам. Провалом закончился и рейд спецназа израильского флота на Порт-Саид. Полужесткие надувные лодки с «коммандос» на борту сумели скрытно пробраться в район порта, но оказалось, что там нет таких кораблей, ради которых стоит рисковать. Так же безуспешно завершились и рейды в сирийские порты Тартус и Латакия. Подорванный авторитет « 13 -й флотилии » удалось восстановить позже, во время так называемой «войны на истощение» («войны тысячи дней»). Она продолжалась в виде малоинтенсивных стычек после окончания «шестидневной войны» до подписания 7-го августа 1970 года соглашения о прекращении огня. В ночь на 21 июня 1969 года «коммандос» на десантных катерах атаковали радиолокационную станцию на Красном море в районе Рас-аль-Адабиа. Охрана объекта, по данным разведки, состояла из 50 солдат, вооруженных двумя зенитными орудиями. Скрытно заняв исходные позиции, израильтяне напали на противника. Бой продолжался двенадцать минут, в результате которого были уничтожены несколько десятков солдат противника, взорвана радиолокационная станция. После этого израильский десант без потерь вернулся на свою базу. Эта операция имела кодовое название «Мания-5». Следующую акцию морские «коммандос» провели вместе с элитным подразделением генерального штаба — «Сайерет Маткаль». На этот раз израильская атака была нацелена на так называемый «Зеленый остров» — египетский форт непосредственно на берегу моря, на стометровом отрезке суши к югу от Суэца. Гарнизон «Зеленого острова» составляли египетские «коммандос» и артиллерийское подразделение. Израильтяне планировали скрытно достигнуть острова, ликвидировать охрану, патрули и дежурные орудийные расчеты. Это позволило бы высадить десант специальных армейских сил и при поддержке огнем с катеров закончить операцию, которую наметили на 20-е июля. Уже в самом начале реальность начала расходиться с планами. Подводные пловцы столкнулись с неизвестным для них сильным течением. Все солдаты штурмовой группы (50 человек) выдержали этот изматывающий ночной марафон, но страшное напряжение оставило их без сил. Приблизившись к острову, израильтяне попали под хаотичный огонь египтян, которые обнаружили опасность. В воду посыпались ручные гранаты. Однако атакующие выбрались на берег, ответили огнем и связали силы египтян. 30-минутный бой, проведенный солдатами « 13 -й флотилии », обеспечил достаточно безопасную высадку бойцов «Сайерет Маткаль». Разведчики уничтожили египетскую базу, заложив 80 кг взрывчатки. Трое израильтян погибли. Несмотря на выполнение задачи, операция подверглась острой критике военных специалистов. Было признано не целесообразным бросать на ликвидацию третьеразрядного объекта два элитных подразделения и силы поддержки. Днями славы « 13 -й флотилии » (и всего израильского флота) стала война «Иом Кипур» («Судного дня»). В ночь с 16 на 17 октября 1973 года боевые пловцы, доставленные подводной лодкой, проникли на египетскую морскую базу в Порт-Саиде. С помощью магнитных мин они затопили ракетный катер и, по крайней мере, два торпедных. Действия «коммандос» были скоординированы с ударом по базе израильских ракетных катеров. В ночь на 22-е октября израильтяне снова провели рейд на Порт-Саид. На этот раз их главным оружием стали не мины, а американские противотанковые гранатометы «Ло». Они обеспечивали штурмовым группам поражение целей с большого расстояния, что позволяло обойтись без самой опасной части операции — проникновения к цели и прикрепления мин. Добравшись до базы, израильтяне обстреляли с расстояния 110 метров ракетные катера египтян. При этом они целились не в корпуса судов, а в ангары с управляемыми ракетами П-15. Предполагалось, что удастся взорвать, либо вывести из строя мощные боевые ракеты. В результате атаки был затоплен ракетный катер. Во время войны «Судного дня» подразделения « 13 -й флотилии » действовали и на Красном море. Так, в ночь на 15-е октября боевые пловцы напали на базу арабских сил специального назначения и нефтяные сооружения в Синае. Цель операции — лишить египетский спецназ транспортных средств — была достигнута. На якорной стоянке Рас— Зафаранах израильтяне уничтожили 4 боевых катера и 14 вспомогательных судов. Второй раз израильтяне атаковали эту стоянку в ночь на 18-е октября и уничтожили склад горючего. Израильский морской спецназ накопил уникальный опыт морской диверсионной войны и по праву считается одним из сильнейших в мире. Большое внимание командование « 13 -й флотилии » уделяет подготовке боевых пловцов, оснащению подразделений самым совершенным вооружением и плавсредствами. В 1979 году командующим « 13 -й флотилией » стал Ами Аялон, впоследствии возглавивший израильскую контрразведку ШАБАК. При нем была принята программа отбора и подготовки бойцов морского спецназа. В отличие от других стран, в Израиле отбор будущих боевых пловцов начинается еще со школьной скамьи. В морской спецназ идут только добровольцы, морально и физически готовые к тяжелым испытаниям и нагрузкам. На первом этапе отбора, называемом «Гибуш» (в переводе с иврита — «сплочение»), каждый кандидат проверяется на способность действовать в одиночку в условиях опасности и психологического стресса, ведь боевому пловцу в морских глубинах придется рассчитывать только на себя. Прошедшие «Гибуш» приступают к курсу морской диверсионной подготовки, который длится двадцать месяцев и состоит из трех основных этапов: подготовительного, этапа морской подготовки и продвинутого курса. По сведениям эксперта Александра Шульмана, на подготовительном этапе будущий морской «коммандос» проходит курс пехотного спецназа, который включает обучение тактике малых пехотных подразделений, снайперскую, парашютно-десантную, саперную и разведывательную подготовку. Большое внимание уделяется физической и морально— волевой закалке бойцов, способности выжить и победить при самых неблагоприятных обстоятельствах. На этапе морской подготовки бойцы осваивают основные приемы и действия боевого пловца-подводника: прыжки в воду с большой высоты, ориентирование под водой, способность преодолевать большие расстояния вплавь с многокилограммовым грузом вооружения и снаряжения, владение холодным и стрелковым оружием под водой. Все подводные задания выполняются в паре с бойцом или инструктором, причем для воспитания полного взаимопонимания под водой их соединяют тросом, служащим средством связи на глубине. Заключает курс подготовки бойца морского спецназа этап продвинутого обучения. На этом этапе морские «коммандос» осваивают способы скрытого нахождения под водой в течение длительного времени, тренируются в десантировании в море с парашютом, с надводного корабля и с подводной лодки, осваивают приемы диверсионных действий против кораблей и портовых сооружений, отрабатывают тактику морского десанта в составе подразделений и штурмовых групп. Конечной целью учебы является подготовка универсального бойца, в совершенстве владеющего всеми способами боя как в одиночку, так и в составе группы, способного выполнить любую боевую задачу при самых неблагоприятных условиях. Бойцы морского спецназа, успешно прошедшие курс подготовки, в дальнейшем служат в составе одной из частей 13 -й флотилии . Это бригада морских десантников, бригада подводного спецназа, также известная под именем «бригады морских котиков», и бригада морских диверсантов. Их ждут морские десанты и засады на вражеском побережье, подводная война, в которой им предстоит использовать уникальные вооружения и корабли, отчаянные по смелости и приемам боевые операции в любой точке Мирового океана. Морские «коммандос» « 13 -й флотилии » выполняли и выполняют широкий круг боевых задач, требующих личного мужества, отличной физической подготовки и высокого профессионализма. Действия израильских морских подразделений основываются на двух принципах: «Нет неприступных объектов» и «Любая система уязвима для бойцов, способных мыслить нетривиально и находить решения, неожиданные для врага» Константин Капитонов. Израиль. История Моссада и спецназа .

  (морские коммандос) ВМС Израиля. Состав: около 200 бойцов, включая резервистов; около 20 катеров «Снунит» американского производства (водоизмещение 6 тонн, скорость около 30 (по другому источнику - 52) узлов); часть были вооружены 2 пулемётами и оснащены РЛС, часть были катерами-торпедами («Пацхан»; находились на стадии разработки и не были в полной мере испытаны); около 40 2-двигательных 12-местных резиновых лодок Mark5 (скорость до 20 узлов); 1-двигательные 6-местные резиновые лодки Mark3 (скорость до 20 узлов); несколько подводных средств передвижения («Хазир»); несколько индивидуальных буксировщиков («Дольфин»).

1950, 2 января — (13 Тевета 5710) Мэр Рамат Гана Авраам Криницкий, находившийся к тому времени уже 24 года на своем посту, провозгласил: "Я построю стадион". Новый стадион был необходим для организации Маккабиады, третьей по счёту и первой - в независимом Израиле. Заявление было сделано за месяц до того, как Рамат Ган получил статус города, и оно вдохновило жителей города, заразило их энтузиазмом, который был поддержен и правительством. Президент Израиля Хаим Вайцман, премьер-министр Давид Бен-Гурион и Моше Шарет направили свои поздравления и пожелания успехов Аврааму Криницкому, который спустя год признался, что если бы он тогда знал, какова будет окончательная стоимость проекта, он бы подумал бы дважды и.. все равно не передумал бы строить стадион. Действительно, 400,000 лир по тем временам были огромной суммой, и многие откровенно не понимали, откуда возьмутся такие средства. Главной проблемой было время. Прошло несколько месяцев, пока было получено разрешение на строительство по проекту архитектора Генриха Франковски-Франкфурта, и "Подрядная компания по строительству дорог - д-р Зингер" начала строительство в апреле 1950 года, имея в своем распоряжении практически нереальные сроки. Стадион был построен благодаря невероятным усилиям, и без какой-либо помощи от государства. Молодой город остался с огромной дырой в бюджете, однако цель была достигнута (см. 27 сентября).

1950, 9 января — (20 Тевета 5710) Городской совет Тель-Авива одобрил проект строительства современного концертного зала на участке рядом с театром "Габима" стоимостью 200000 лир.

1951, 2 января — (24 Тевета 5711) С концерта в Вашингтоне началось североамериканское турне Израильского филармонического оркестра под управлением Сержа Кусевицкого

1951, 31 декабря — (2 Тевета 5712) Кнессетом принят бюджет на 1951/1952 годы в сумме 113,637,000 лир