Мосад — события (25-50 из 55)
Метки:
Метки:
Это была операция Мосада под названием СИНЯЯ ПТИЦА. Капитан Манир Редфа, иракский летчик, который прилетел на самолете в Израиль, сказал, что решил перейти на сторону Запада из-за раскаяния и вины, которую он чувствовал после участия в бомбежках курдских деревень. Идея получить МиГ-21 появилась в 1965 году, когда командующий ЦАХАЛа Эзер Вейцман попросил Меира Амита, главу Мосада в то время, доставить в Израиль самолет. Агент Мосада, бизнесмен еврейского происхождения Йосеф Шемеш вступил в контакт с невесткой Редфа, пилота иракских ВВС, которого не продвигали по службе из-за того, что он был христианин. Редфа сумел покинуть Ирак и прибыть в Рим, откуда он прилетел в Израиль на самолете ЦАХАЛа. Он находился в Израиле три дня, в течение которых летал на самолете израильских ВВС вместе с шефом разведывательного отдела армии, полковником Шейком Баркатом. Операция состоялась спустя месяц, когда семья Редфа была вывезена из Ирака. МиГ-21 изучался израильскими специалистами в течение месяца, после чего был передан американским ВВС для анализа и испытаний. За этот ПОДАРОК США отменили эмбарго на поставки оружия Еврейскому государству. В результате Израиль заменил французские самолеты Vautour и Mirage американскими истребителями Phantom. Год спустя, в течение Шестидневной войны израильские истребители сумели уничтожить множество самолетов МиГ-21 в воздушных сражениях в результате полученной информации. Иракский пилот и его семья покинули Израиль после короткого там пребывания и переехали в другую западную страну, где Редфа скончался от сердечного приступа девять лет спустя.
Метки:
В эту ночь как назло в Бискайском заливе начался 9-ти бальный шторм. СААР, расчитанные на акваторию Средиземного моря, не справились бы с океанским штормом. Вся операция висела на волоске. Кимхи (Хадар Кимхи - решительный офицер, бывший подводник, которому поручили собственно командование операцией в море) и Лимон, глава израильской военной миссии во Франции, сидели на катерах, прикованные к приёмнику. В 1:30 сообщили, что хотя на море бушевал шторм, его центр постепенно двигался в сторону Англии. Лимон решил рискнуть. Катера запустили моторы, дали ход и вышли из гавани - прямо в сильный шторм. Катера довольно быстро разбросало по морю. Экипажи, не привыкшие к таким тяжёлым условиям (и к тому же уменьшенные), с трудом справлялись с управлением. Только под утро шторм стих и Кимхи удалось собрать катера. Они проследовали к берегам Португалии, где их уже ждал ТАНКЕР ЛЕА(Два судна израильской национальной морской компании ЦИМ - сухогруз ЛЕА и судно для перевозки автомобилей ДАН - были сняты с перевозок. Они должны были служить танкерами для катеров. На них установили топливные цистерны и оборудование для заправки в море пяти катеров. Команды судов сменили на команды резервистов - выходцев из флота, и все приготовления проводились в строжайшем секрете. Оба судна провели несколько тренировок с катерами, уже находившимися в Израиле). Заправка продлилась дольше, чем было запланировано, так как в баки нескольких катеров попала морская вода - в результате неловко поданных с ЛЕИ шлангов. Проблему решили - подождали некоторое время и стравили воду с низу баков (горючее легче воды). Заправившись, маленькая эскадра вошла в Гибралтар и, забрав к югу, чтобы избежать помех со стороны французского Средиземноморского флота, направились на восток. Перед Кипром катера разделились и обошли остров с двух сторон - севера и с юга. Соединившись у восточной оконечности Кипра, СААРЫ встретились с ДАНОМ для второй заправки. В Новый Год, 1 января 1969г, Кимхи вошёл с пятью катерами в Хайфский порт. www.War Online
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
Метки:
4 мая 2007 года в Белом доме, в канцелярии советника президента США по национальной безопасности, находящейся в Белом доме, состоялась встреча шефа Мосада Меира Дагана и хозяина кабинета Стивена Хедли.
Даган рассказал об успешной операции своих агентов, сумевших раздобыть секретную информацию о странном объекте, возведенном в Дир А-Зур - гористом районе Сирии, и разложил перед Хедли ряд фотографий. Первая из них запечатлела двух улыбающихся, стоящих в обнимку мужчин на фоне какого-то промышленного объекта. Один из мужчин был азиатом, который оказался Чаном Чибо – ведущим специалистом атомной программы Северной Кореи. Второй - Ибрагимом Оттоманом, главой сирийского комитета по атомной энергии. Связь между этими людьми говорила уже сама за себя, но Хедли еще не видел главного - фотографий.
И Даган выложил их на стол – в хронологическом порядке строительства. Фотографии уже первых этапов стройки не оставляли никакого сомнения – речь идет о ядерном реакторе. Фотографии следующих этапов показали, как он был тщательно замаскирован под промышленный объект, на котором могла выпускаться самая невинная продукция....
В 22.45 вечера 5 сентября 2007 года десять израильских самолетов Ф-15 взлетели с одного из военных аэродромов. Каждый из них нес ракету AGM-65 с боеголовкой весом в 500 килограмм. Возле сирийской границы три самолета отстали - все время операции им предстояло находиться в воздухе, но над израильской территорией. Семерка продолжила полет уже в сирийском воздушном пространстве. Через несколько секунд первый Ф-15 выпустил ракету по сирийскому радару. Попадание было прямым, сирийские ПВО ослепли. Менее через 20 минут после этого самолеты разбомбили реактор. Все AGM-65 попали точно в здание, превратившееся в груду развалин. А еще через двадцать минут десять Ф-15 благополучно приземлились на своей базе.
Метки:
. Руководитель Мосада. Похоронен на кладбище в Рамат А-Шароне.Родился в 1921 в поселении Кинерет. Двоюродный брат советского поэта Бориса Слуцкого. В 1936 вступил в Хагану. С 1941 служил во вспомогательной полиции, параллельно прошел курсы командиров отделений и командиров взводов Хаганы. К началу Войны за Независимость - командир роты "полевых войск" в 14-ом батальоне. Участвовал в боях в Мишмар-а-Эмеке, Саджаре, Дгании, Цемахе, Эйн-Геве, ранен в бою за Дженин. Замкомбат-15 в операции "Хирам", командир 19-го рейдового механизированного батальона в операциях "Хорев" и "Увда". В начале 1951 назначен командиром бригады Голани. В мае 1951 командовал боем с сирийскими подразделениями за высоту Тель-Мутила. По результатам боя, который был первым крупным столкновением после Войны за Независимость, и в ходе которого бригада Голани и приданные ей подразделения потеряли более 40 человек убитыми и более 70 ранеными, в АОИ были пересмотрены стандарты боевой подготовки пехоты и требования к рядовому и младшему командному составу. В конце 1951 Амит был назначен начальником учебного командования ГШ. В октябре 1952 - начальником оперативного отдела штабного управления ГШ. В 1954 обучался на курсах для старших офицеров в Великобритании. По возвращении в феврале 1955 назначен начальником штабного управления ГШ. В августе 1955 министр обороны Давид Бен-Гурион назначил Хаима Ласкова заместителем начальника генерального штаба и начальником штабного управления ГШ. НГШ Моше Даян перевел Амита на должность начальника управления кадров. Через несколько дней Даян вызвал Амита и поручил ему восстановить Южный военный округ, преобразованный Даяном в начале 1955 в южный район Центрального округа. Операции федаинов и общая обстановка требовали пересмотра прежнего решения. За три недели Амит собрал штабную команду и начал восстанавливать систему командования и управления. Затем его снова перебросили в управление кадров, а 28 октября 1955 он был назначен уже не начальником группы восстановления, а командующим Южным округом. В августе 1956, в преддверии операции "Кадеш", Амит снова был назначен начальником штабного управления ГШ. Отвечал за разработку и координацию оперативных планов генерального штаба и видов вооруженных сил, возглавлял штабную работу в ходе войны и последующего вывода войск. В январе 1958, с уходом Даяна в отставку, Амит назначен командующим Центральным округом. Летом 1958 в результате неудачного прыжка с парашютом получил сложный перелом ноги, операции и восстановление заняли больше года. К концу периода восстановления поехал учиться в университет Коламбия в США, получил вторую степень в области менеджмента. В начале 1962 вернулся в Израиль и вступил в должность начальника АМАНа - управления разведки ГШ. От двух своих предшественников на этом посту, интеллектуалов Йегошафата Гаркави и Хаима Герцога, Амит отличался "боевитостью" и согласием идти на больший риск для добывания качественной развединформации. При нем начались целевые операции Саерет Маткаль, оперативного подразделения АМАНа, в приграничных арабских странах. В марте 1963 начальник Моссада Исер Харэль подал в отставку из-за разногласий с Бен-Гурионом о способах противодействия работе немецких ученых в Египте по ракетным и неконвенциональным проектам. Бен-Гурион назначил временно исполняющим обязанности начальника Моссада Меира Амита. В течение девяти месяцев Амит одновременно возглавлял АМАН и Моссад, и благодаря этому сумел провести реорганизацию, на которую он, по его собственным словам, не согласился бы, командуя только АМАНом: в Моссад из АМАНа была переведена основная агентурная работа в арабских странах, за исключением некоторых аспектов в приграничных государствах. В начале 1964 новый НГШ Ицхак Рабин назначил начальником АМАНа заместителя Амита Аарона Ярива, и Амит, который и сам не хотел и дальше сидеть на двух стульях, сосредоточился на работе в Моссаде. Он провел реорганизацию в штабной работе, в кадрах и в основных направлениях деятельности Моссада. При нем были значительно расширены разведывательные и военные контакты с Ираном, Турцией, иракскими курдами, Марокко и другими государствами Африки и Азии. Под его руководством была проведена операция "Яалом" по угону иракского МиГ-21 в Израиль в 1966. Амит зондировал возможности налаживания диалога с Египтом через генерала Халиля и маршала Амера, контакты не увенчались успехом. Участие Моссада в похищении и убийстве марокканского оппозиционера Бен-Барки во Франции в 1965 привело к скандалу и требованию отставки Амита со стороны Исера Харэля, но две секретные следственные комиссии не пришли ни к каким результатам, и Амит остался на своем посту. В том же 1965 провалились агенты Моссада Эли Коэн в Сирии и Вольфганг Луц в Египте. В предвоенный период 1967 Амит выехал в Вашингтон для переговоров с директором ЦРУ Хелмсом и министром обороны Макнамарой, и по результатам переговоров рекомендовал правительству Израиля начать военные действия. После Шестидневной войны Амит настоял и добился того, чтобы в рамках обмена пленными с Египтом в начале 1968 были освобождены и заключенные "скверного дела" 1954-го года, а также Вольфганг Луц с женой. В сентябре 1968 Амит закончил свою работу в Моссаде и был назначен генеральным директором промышленного концерна Кур. В 1977 он был избран в Кнессет от партии ДАШ и занял пост министра транспорта и связи в правительстве Менахема Бегина. После раскола в партии ДАШ в 1978 вышел из правительства и присоединился к "Тнуа ле-шинуй ве-йозма", в 1980 вернулся в ряды Маараха. После окончания своей политической карьеры в 1981 Амит был членом совета директоров нескольких компаний - "А-хевра ле-Исраэль", ЦИМ и других, инициировал идею израильского спутника связи и стал председателем совета директоров компании "Халаль тикшорет", которая запустила с 1996-го года серию спутников "Амос". Кроме того, Амит был членом Центра стратегических исследований при тель-авивском университете, а также основателем и президентом Центра по истории разведки. В 2003 Амит стал лауреатом государственной премии Израиля за особый вклад в общественных и государственных областях.