Еврейский календарь

1852, 28 октября — (15 Хешвана 5613) В Белостоке родился Нафтали Герц Леви - первый раввин ашкенадской общины Яффо.

1864, 17 октября — (17 Тишри 5625) В посёлке Бристовка в Екатеринославе родился Гилель Яффо

Учился в гимназии в Бердянске, а в 1888г. окончил медицинский факультет Женевского университета, став специалистом по глазным болезням. Увлёкшись сионистскими идеями, он решил поселиться в Палестине. В июле 1891г. приехал в Хайфу. В Хайфе Г. Иоффе оказался после безуспешных попыток найти работу в Иерусалиме и Яфо. Сначала он поселился в гостинице «Кармель» в немецкой колонии, но очень скоро понял, что этот шикарный отель ему не по карману, и что основные его пациенты проживают не в столь фешенебельных местах. Оказавшись в еврейском квартале Хайфы, он основал там собственную аптеку, снабдив её медикаментами и необходимым медицинским оборудованием, дабы не зависеть от произвола аптекарей. Нужно отметить, что в те времена именно они, а не врачи организовывали медицинское обслуживание населения, направляя больных к докторам (естественно, к тем, с которыми заключали договор). Часто бывало, что в аптеках даже проводился приём пациентов и провизоры тут же получали указания, какие лекарства нужны продать клиентам. Вскоре у нового врача оказалось масса работы – сотни людей с удовольствием записывались к нему на приём. Он вставал в пять утра, быстро приняв морскую ванну и позавтракав, он начинал обслуживание больных, продолжавшееся до полудня. После небольшого часового перерыва он возобновлял приём, длившийся зачастую до позднего вечера. И всё бы ничего, если бы не одно пикантное обстоятельство: отдавая почести и дань уважения молодому доктору, пациенты не спешили… оплачивать его услуги. И если в начале своего пребывания в Хайфе он отзывался о городе с большой похвалой, то скоро тон его кардинально изменился. «Жалкое местечко, — писал он друзьям, — и многие его жители кажутся мне страшными эгоистами, не имеющими элементарных понятий о человечности». В конце концов, спустя полгода пребывания в Хайфе, Гилель Иоффе принимает приглашение общественности Тверии и переезжает на берега Киннерета, а ещё через два года – в Зихрон-Яаков. Впоследствии он становится одним из первых маляриологов страны Израиля. Именно по его совету в болотах Хадеры начали высаживать эвкалипты для осушения почвы, что способствовало эффективной борьбе с малярией. В 1898г. он сопровождал Т. Герцля в его поездке по Земле Израиля. В 1907г. в Зихрон-Яакове Г. Яффе создаёт больницу, которая обслуживала жителей Галилеи и Самарии (недаром его имя сегодня носит медицинский центр в Хадере). В Хайфу он возвращается лишь через 28 лет. Здесь он продолжает исследования в области борьбы с болотной лихорадкой и одновременно работает врачом в реальном училище. Доктор Г. Иоффе скончался в 1936г. и по его завещанию похоронен в Зихрон-Яакове.

  - первый еврейский доктор Эрец Исраель.

1890, 31 марта — (10 Нисана 5650) Ишув. Неподалеку от Яффы, состоялась церемония закладки железной дороги Яффо-Иерусалим. Далее

Присутствовали почетные гости — турецкие чиновники и офицеры, консулы, богатые и влиятельные арабы, европейцы с семьями из еврейских и немецких поселений. Наконец, появился паша со своей свитой, и некое духовное лицо из мусульман стало зачитывать вслух - важно, с расстановкой, выпевая каждое слово — разрешение султана на строительство железной дороги. Очевидец писал в еврейской газете: "Слушатели — в знак благоговения — по временам слегка вздыхали, покачивая головами, и по окончании чтения развели руками, выражая тем самым крайнее изумление мудростью султана". Паша бросил камень в специально приготовленную яму; над этой ямой зарезали овцу, чья кровь потекла вниз, а поверху возвели постамент с мраморной плитой, на которой было написано по-арабски: "Начато строительство железной дороги в дни правления нашего господина победоносного султана Абад эль-Хамида". Гостям раздавали угощение — кофе, сладости, лимонад и папиросы; "бокалы с лимонадом быстро опоражнивались и вновь наполнялись из большого медного котла... Из одного и того же бокала пили по очереди, один за другим, причем бокалы не только не выполаскивали каждый раз, но не особенно заботились даже, чтобы вылить остатки, — в этом отношении не делали исключения для самого паши". В завершение праздника паша встал около мраморной плиты, заложив руку за борт сюртука, все вокруг застыли в наиболее внушительной позе, и фотограф запечатлел их для потомства. Железную дорогу от Яффы до Иерусалима — восемьдесят семь километров - построили за два с половиной года.

 

1892, 26 сентября — (5 Тишри 5653) Ишув. Тысячи иерусалимцев вышли встречать первый поезд из Яффо (см. 31 марта). "Многие и многие, — сообщили в газете, — евреи, арабы, греки, сыны Европы и Азии.., вся площадь перед вокзалом, обычно пустынная, полна народом, а на лицах — радость и веселье". Послышался издалека свисток паровоза, показались клубы дыма: поезд пришел в Иерусалим — паровоз, три пассажирских вагона и один товарный. Подробнее

Каждый день рано утром поезд выходил из Иерусалима‚ через три с половиной часа прибывал в Яффу и отправлялся назад в три часа дня. Расписание было составлено таким образом‚ чтобы иерусалимцы могли приехать в Яффу‚ сделать необходимые покупки‚ в тот же день вернуться домой. Обратный путь в гору был на полчаса дольше‚ но нередко дожди‚ оползни‚ неисправности паровозов‚ необходимость заправиться в пути водой и дровами удлиняли путешествие до шести часов в один конец. В вагонах первого класса имелись отдельные купе‚ в которых мужья–мусульмане упрятывали своих жен; контролер обязан был постучать три раза‚ подождать немного и лишь затем открыть дверь для проверки билетов. В вагонах второго класса стояли длинные скамейки‚ не совсем удобные‚ в путеводителях для туристов про них было сказано: "не рекомендуются для женщин". Только одно не предусмотрели в этих вагонах – туалеты‚ и пассажиры с нетерпением ожидали остановки на очередной станции. Поезд привозил в Иерусалим почту‚ всевозможные товары‚ даже воду. Летом‚ когда в городе была нехватка воды‚ обеспеченные жители предпочитали пить привозную‚ а не ту‚ что долгое время хранилась в бассейнах. Владельцы дилижансов‚ перевозившие пассажиров из города в город‚ объявили войну железной дороге. Поездка у них стоила в два раза дешевле‚ но тратили на дорогу больше времени‚ да и сама дорога была такой‚ что ныли потом все кости. Они понижали цены‚ разрешали детям ездить бесплатно‚ но это было уже не их время‚ и не им было тягаться с прогрессом. В Первую мировую войну турки реквизировали железную дорогу‚ так как она принадлежала врагу – французской компании‚ часть путей разобрали для военных нужд и взорвали мосты при подходе британских войск. Англичане восстановили дорогу‚ расширили ее до европейских стандартов‚ и снова пошли поезда из Яффы в Иерусалим и обратно. Ходят они по тому же пути и останавливаются на тех же станциях по сей день.

 

1905, 22 октября — (23 Тишри 5666) Ишув. Усилиями супругов Иегуды и Фани Матман-Коэн в Яффо в еврейском квартале Неве Цедек создана "Ивритская школа-гимназия для мальчиков и девочек» (будущая гимназия "Герцлия"). Это было первое в мире учебное заведение, где преподавание всех предметов велось на иврите. При первом наборе учащихся в 1905 году в школу записалось всего 17 человек, тогда больше не набралось желающих получить образование на иврите.

1907, 29 сентября — (21 Тишри 5668) Ишув. Создание Бар-Гиоры - первой организации еврейской самоообороны в Эрец-Исраэль. Она была создана в Яффо на квартире И. Бен-Цви восемью людьми. Называлась "Союз для общей цели, которую возможно воплотить в жизнь лишь в узком кругу единомышленников", по-другому Бар-Гиора, в честь одного из руководителей восстания против Рима в 66 - 70 г.г. Пароль придумали "В крови и огне пала Иудея, в крови и огне она восстанет". Во главе организации стал И. Шохат, которому было 20 лет. Члены Бар-Гиоры отправились в Нижнюю Галилею, бывшую тогда новым местом еврейской колонизации, начали работать в селении Седжера, стали инициаторами создания еврейской охранной службы, отобрав монополию на неё у арабов и черкесов. Бар-Гиора - предшественница Хашомера, тот - Хаганы, она - Армии обороны Израиля.

1924, 15 января — (9 швата 5684) В Яффо начала издаваться газета телеграмм «Ха-Зман» (Время). Газета для деловых людей. Главный редактор – Йосеф Хаим Кастель. Газета выходила ежедневно после обеда. Месячная подписка – 10 милей. (Об этом извещала газета «Ха-Арец» 6 января 1924 года).

1924, 13 января — (7 Швата 5684) Объявления в газете «Ха-Арец»: - "Гостиница «Дю Парк» в Яффо сдается. Желающие могут обратиться в «Англо-Египетский банк ЛТД» в Яффо. Гостиница сдается вместе с садом". - "В казино «Галей Авив» вечер танцев в среду в 9 вечера. Цена билета – 10 грошей. Мужчины допускаются только в черных костюмах".

1936, 19 апреля — (27 Нисана 5696) Ишув. Нападение арабов на евреев Яффы, начало очередной волны арабских волнений в Эрец-Исраэль (см. 15 апреля , 17 апреля ). Евреи пришли в Яффу на работу, было воскресение, на них напали неожиданно, но не местные арабы, а возбуждённая кем-то толпа нищих сирийских крестьян из района порта, прибывших в Яффу в поисках работы: кто-то распространил слух, что евреи убили троих их соплеменников в Тель-Авиве. Многие евреи, подвергшиеся нападению в Яффе, нашли убежище у арабских знакомых. Так же беспорядки начались в районе нынешнего города Бейт-Шеан (о городе см. 15 октября 1905 года). Через 2 дня его еврейское население было эвакуировано.

1936, 20 апреля — (28 Нисана 5686) Ишув. Продолжение арабских беспорядков. После того, как полиция и армия восстановила спокойствие в Яффо (см. 15 апреля, 17 апреля , 19 апреля ), на евреев начали нападать в других кварталах Тель-Авива, они продолжились и на следующий день - вторник. Погибли 16 евреев, было много раненых, созжены множество мелких предприятий, магазинов, складов, частных домов. Беспорядки перекинулись на другие районы Страны.

1938, 26 августа — (29 Ава 5698) Ишув. Теракт ЭЦЕЛя на рынке Яффо - взрыв бомбы. 24 человека погибли, 35 ранены.

1938, 28 августа — (1 Элула 5698) Теракт. Мина с часовым механизмом, подложенная ЭЦЕЛ, взорвалась в Яффе.

1948, 11 мая — (2 Ияра 5708) Война за Независимость. В Яффо осалось всего 5 тысяч арабов. Член арабского национального комитета связался с командованием Хаганы для того, чтобы выработать план капитуляции.

1949, 24 апреля — (25 Нисана 5709) Израиль. Тель-Авив и Яффа были объединены в один город, получивший название «Тель-Авив - Яффо»,

1950, 14 мая — (27 Ияра 5710) Израиль. В Яффо полиция устроила налет на публичный дом: арестованы две проститутки и трое мужчин, один из которых подозревается в том, что был организатором и одним из владельцев этого публичного дома.

1960, 12 января — (12 тевета 5720) Израиль. В районе Яффо начались работы по поиску нефти. Результат был минимален, но "приятное" соседство с гремящей и вибрирующей буровой установкой запомнилось жителям Старого города надолго.

1965, 10 октября — (14 Тишри 5726) Израиль. После 3000-летней эксплуатации закрыт порт Яффо.