Еврейский календарь

1933, 1 января — (3 Тевета 5693) Ишув. В результате слияния четырёх государственных транспортных компаний образован транспортный кооператив "Эгед"

1936, 25 мая — Между британской армией в Эрец-Исраэль и кооперативом водителей автобусов "Эгед" подписано соглашение о том, что кооператив берёт на себя перевозки британских военных подразделений по всей стране. Подробнее

Хаим Разили, занимавший в те годы пост генерального директора кооператива Эгед, написал в своей книге Первые водители: Наряды английской армии, сопровождавшие еврейские автоколонны, передвигались на машинах и автобусах арабских транспортных компаний, управляемых арабами. Передача функций охраны самим бандитам вызвала возмущение среди еврейского населения, которое видело в этом не только опасность, но и оскорбление, и издевательство над своими чувствами. Несколько раз я обращался к британским властям с просьбой передать функции охраны еврейского транспорта в руки водителей-евреев. Однако все просьбы были безрезультатны. Не помогли и наши петиции в прессе, и обращения к властям со стороны руководства еврейской общины и Еврейского агентства. В течение недель, полных террора и жертв, мы не удостоились никакого ответа. Арабские водители, сами недавно участвовавшие в нападениях, вели себя самодовольно, и даже позволяли себе оскорблять евреев. После инцидента на одной из остановок в районе Ха-Шарон, в котором принимали участие еврейские пассажиры, арабские и еврейские водители, и который закончился серьезной дракой, я вновь обратился к британским властям. В ходе беседы с британским инспектором транспорта в Палестине я вновь пояснил, что ситуация грозит взрывом и кровопролитием. Используя возможность, я передал ему письмо о нашей готовности взять на себя перевозки британских военных подразделений по всей стране. 25.5.1936 года меня вызвали в штаб британских сил, где я еще раз пытался убедить командиров в том, что Эгед способен предоставить армии необходимое число автобусов и водителей. В тот же день был составлен договор, в точности повторявший соглашение с арабскими водителями. Когда на следующий день курьер принес в управление Эгеда черновой вариант договора мы поняли, как арабы используют ситуацию - они установили завышенные тарифы. Командование отказалось составлять договор с Эгедом и потребовало, чтобы я лично выполнял функции ответственного подрядчика. http://www.egged.co.il/RU/main.asp?lngCategoryID=2512

 

1939, 9 мая — (20 Ияра 5699) Автобусный кооператив Эгед открыл линию от Хайфы до Тверии через Афулу.

1941, 27 марта — (28 Адара 5701) Автобусный кооператив Эгед открыл линию движения автобусов из Иорданской долины в Тверию и Хайфу.

1951, 1 ноября — (2 Хешвана 5712) После долгих обсуждений в правительстве Израиля по инициативе первого министра транспорта Давида Ремеза об объединении всех компаний общественного транспорта в один всеизраильский кооперативы "Эгед", "Шахар" и "Дром Иегуда" объединились в кооператив, который получил название ЭШЕД (аббревиатура первых букв наименований трех кооперативов). Спустя несколько месяцев после этого объединения решено было вернуться к первоначальному имени "Эгед", которое было дано поэтом Хаимом Нахманом Бяликом.

1951, 11 ноября — (12 Хешвана 5712) Израиль. Официально объявлено о создании автобусного кооператива "Эгед"

2006, 26 ноября — (5 Кислева 5767) Иерусалимский транспортный суд принял решение о том, что транспортный кооператив «Эгед» должен заплатить штраф в 20 тыс. шекелей за опоздание автобуса 480-го маршрута Иерусалим - Тель-Авив. Кроме того, «Эгед» также должен выплатить компенсацию в 150 шекелей пассажиру, подавшему жалобу в связи с опозданием автобуса.. Указанный случай произошел в 2001 году. Нафтали Ав-Хен и его 10-летняя дочь ждали автобус на центральном автовокзале Иерусалима. По расписанию он должен был отправиться в 15:00, но он подъехал только в 15:20. Ав-Хен подал жалобу в министерство транспорта.

2021, 5 августа — (27 Ава 5781) На 190-м маршруте компании «Эгед» Тель-Авив – Ришон ле-Цион началась пробная эксплуатация двухэтажного автобуса производства фирмы «Man». Двухэтажные автобусы в Израиле работали и раньше (в основном, на линии Иерусалим – Тель-Авив), но в девяностые годы их вывели из эксплуатации. Однако летом 2020 года министр транспорта Мири Регев решила их вернуть. Предполагалось, что новый автобус будет иметь 82 сиденья. В действительности же получилось 73, потому что специальные места на площадке первого этажа отведены для инвалидов-колясочников, что сделало эти автобусы первым транспортным средством, по-настоящему доступным для людей с ограниченными возможностями