Еврейский календарь

1969, 21 мая — (4 Сивана 5729) Война на Истощение. Египетская авиация предприняла несколько налетов на израильские позиции. В итоге три МиГ-21 были сбиты в воздушных дуэлях, а один стал жертвой ЗРК «Хок». Тогда египтяне решили начать широкомасштабную кампанию с воздуха, использовав всю свою наличную авиацию. Однако израильские ВВС и ПВО выиграли воздушную войну, за период с мая по ноябрь 1969 года египетские ВВС потеряли 51 боевой самолет. Из них 34 было сбито в воздушных боях, 9 — зенитными орудиями и 8 — ЗРК «Хок». Всего за весь период конфликта с 1967 по 1970 год ВВС Израиля сбили 113 египетских самолетов и ещё 25 было сбито средствами ПВО — ракетами и зенитной артиллерией. Израиль за весь период с момента окончания Шестидневной войны в июне 1967 года и до января 1970 года потерял 15 самолетов на всех фронтах, включая сирийский и иорданский. Из них только два были потеряны в воздушных боях, а остальные были сбиты зенитным огнём.

1969, 24 октября — (12 Хешвана 5730) Война на Истощение. ВВС Израиля разбомбили египетский укреплённый пункт Рас-Аарб, где по данным разведки располагался локатор P-12, мешавший самолетам атаковать цели в этом районе. Сразу же выяснилось, что локатор продолжает свою работу, т.е. бомбардировка, вероятно, была произведена по заранее подготовленной египтянами ложной цели. (см. 22 декабря , 25 декабря , 26 декабря , 27 декабря)

1970, 7 января — (29 Тевета 5730) Война на Истощение. ВВС Израиля начали многодневные авианалёты, сопровождавшиеся бомбовыми ударами, на египетские пункты, находившиеся в глубине египетской территории. Цель акции - психологическое воздействие на противника. Последний бомбовый удар был нанесён 13 апреля.

1970, 2 апреля — (25 Адар-2 5730) Самолёты Израильских ВВС нанесла удар по позициям сирийского укрепрайона на Голанских высотах. Завязался воздушный бой, во время которого израильтянами были сбиты около десяти арабских самолетов. Вместе с тем не обошлось без потерь и с израильской стороны. “Фантом” израильских ВВС попал под перекрестный огонь зенитных орудий, самолет вспыхнул, и пилотам в срочном порядке пришлось катапультироваться прямо над сирийскими позициями. Штурман Пинии Нахмани и пилот Гидон Маген были схвачены сирийскими солдатами и доставлены в секретную тюрьму Дамаска “Аль-Маза”, где томился еще один израильский летчик, лейтенант Боаз Эйтан.

1970, 26 июля — (22 Таммуза 5730) Война на Истощение. В ответ на атаку накануне самолёты ВВС Израиля сбили 2 МиГа, пилотируемых советскими лётчиками.

1970, 30 июля — (26 Таммуза 5730) Война на Истощение. Воздушный бой 12 израильских ВВС и 24 советских самолётов. 5 советских самолётов сбиты, и ни одного нашего. Операция под кодовым названием "Ветка" была разработана в израильском штабе ВВС. Для её осуществления были привлечены лучшие лётчики. Участвовали четыре "Фантома" и 8 "Миражей".В полдень пара Фантомов под прикрытием четырёх Миражей атаковала на западном берегу канала РЛ станцию, отбомбившись бомбардировщики ушли назад, а Миражи отправились вглубь территории Египта. Через 12 минут их атаковали 8 советских МиГов-21. Контакт произошёл в 14.20. В хвост русских зашли ещё 4 Миража, но в помощь тем были подняты ещё 12 МиГов. Таким образом, против 8 израильских истребителей сражались 20 советских. Тогда появились ещё 4 Фантома, а затем 4 МиГа. Всего в небе оказалось 36 самолётов: 12 против 24-х. Когда были сбиты 4 советских самолёта, военспецы начали беспорядочно выходить из боя, Израильтяне попытались добить, но получили приказ возвращаться. Командующий ВВС Египта Х. Мубарак (будущий президент) издал тогда специальный приказ, запрещающий своим подчиненным злорадствовать.

1970, 3 августа — (1 Ава 5730) Война на Истощение. Советские ракетчики сбили 5 израильских самолётов: четыре "Фантома" и один "Мираж". "Мираж" сбили египетские зенитчики, "Фантомы" - советские. За этот бой командиру дивизиона, уничтожившего три самолета, подполковнику К. Попову первым из советских специалистов было присвоено звание Героя Советского Союза. Этого же звания был удостоен и командир другого дивизиона подполковник Н. Кутынцев. Советские военные специалисты начали прибывать в Египет в марте 1970 года. По американским оценкам, было около полутора тысяч зенитчиков и 150-200 летчиков. Их участие в боевых действиях стало неожиданным для Израиля, летом возобновившего ожесточенные налеты. За год с июля 1969 года по август 1970 года израильские ВВС потеряли 94 самолета - почти половину всей своей авиации. Эти потери, особенно резко возросшие в последние 2 месяца, привели к тому, что уже 7 августа было заключено перемирие на три месяца. Советские военнослужащие после 4 августа участия в боевых действиях больше не принимали.

1970, 3 августа — (1 ава 5730) В ходе атаки египетской батареи ПВО в районе Суэцкого канала во время Войны на Истощение, ракетой SA-3 был повреждён израильский "Фантом". Осколки пробили кабину и раздробили кисть руки пилота лейтенанта Ранана Неемана. Нееман, вследствии ранения потерявший возможность управлять самолётом , решил не покидать повреждённый самолёт, а попытаться вернуться к своим. Штурман, лейтенант Йорам Ромем, принял на себя управление самолётом и вывел его из под огня. Управляя самолётом одной рукой, лейтенант Нееман сумел посадить его на базе ВВС Рафидим. За предотвращение попадания в плен экипажа самолёта и за спасение самолёта лейтенант Нееман был награждён орденом "За Отличие" (Итур ха Мофет). Штурман Ромем был награждён знаком отличия НГШ ("цалаш раматкаль").

1971, 1 августа — (10 Ава 5731) Израиль. В ВВС организована первая эскадрилья БПЛА (беспилотных летающих аппаратов).

1971, 17 сентября — (27 Элула 5731) Над Суэцким каналом подбит самолёт израильских ВВС Стратотанкер KC-97. Погибли 7 из 8 членов экипажа Майор Эфраим Маген Майор Зеев Офер Капитан Амос Гай Капитан Йорам Хаят Капитан Элиав Инбаль Прапорщик Ицхак Тамир Сержант Давид Шери. В начале 80-х, после подписания мирного договора с Египтом, покидая Синайский п-ов, остатки самолёта были перевезены в лес Бен-Шемен, где был создан мемориал погибшим (этот участок леса и назвали "лес лётчиков").

1972, 9 сентября — (1 Тишри 5733) Воздушные бои в небе над Сирией. В 13.24 дежурными РЛС ПВО Сирии были обнаружены самолеты израильских ВВС, следовавшие в направлении Шейх-Мескин для атаки позиций сирийских сухопутных войск. Ударная группа (шесть "Фантомов") выполняла полет, прижимаясь к земле в 100-150 м от поверхности. Впереди нее на высоте 3-5 тыс. м летела демонстративная группа четыре "Миража". Далее

Для отражения налета сирийцы подняли 24 истребителя (16 МиГ-21 и 8 МиГ-17). Одно звено МиГ-21 было наведено на самолеты противника на встречных курсах с превышением 1 тыс. м - на высоте 6 тыс. м. Командир звена, увидев цель - четыре "Миража", вместе со своими подчиненными выполнил энергичный разворот влево и вышел в заднюю полусферу группы противника. В этот момент он обнаружил ниже себя справа шесть "Фантомов"(ударная группа) и, прервав атаку на "Миражи", довернул со своим ведомым вправо, чтобы напасть на вторую группу. Однако "Фантомы", не приняв боя и не сбрасывая бомб, ушли в сторону Иордании. Между тем ведущий второй пары МиГ-21 сблизился с одним из "Миражей", произвел пуск двух ракет Р-ЗС с дистанции в 2,5 км и сбил израильскую машину. В этот же день две группы сирийских самолетов по четыре Су-7Б в каждой в ответ на израильский налет нанесли бомбовые удары по опорным пунктам противника на плато Голан. "Сушки" прикрывали четыре звена МиГ-21,барражировавшие над территорией САР на высоте 2 тыс. м. Сирийские истребители-бомбардировщики несли по четыре ОФАБ-250 и летели парами (расстояние между ними 800-1000м, диапазон высот 30-100 м). Удар по целям, расположенным в 4 км от линии прекращения огня, был произведен с пикирования со сбросом бомб с высоты 800 м. Однако затем первая четверка Су-7Б в процессе разворота на свою территорию с набором высоты внезапно подверглась обстрелу ЗУР "Хок", после чего её атаковало звено "Миражей". В результате три сирийских самолета были сбиты (два - ракетами "Хок", один -"Миражами") и один поврежден. Три летчика погибли. www.War Online

1972, 21 ноября — "Фантомы" истребительной эскадрильи ВВС Армии Обороны Израиля "Патишим"(молоты) атаковали цели в Сайде (Ливан). Четыре сирийских Миг-21 вышли перехват. В начавшемся бое самолеты из экадрильи "Асилоаришон" (первая реактивная) сбили два "Мига". В тот же день на юге Голан проходит еще один бой. 16 "Мигов" пытались видимо, атаковать цели в районе. Самолеты ВВС сбили 8 из них. Сирийцы послали еще 8 самолетов, из них сбиваются три в районе Шейх масхин в 15 километрах в глубине сирийской территории.

1973, 21 февраля — (19 Адар-1, 5733) Израильские ВВС сбили над Синаем во время песчаной бури ливийский авиалайнер, который не подчинился требованию посадки. Самолёт шел в Каир, но из-за непогоды сбился с курса. Погибли 106 человек, в основном граждане Ливии и Египта. Обсуждая случившееся, в прессе прошла информация о том, что разведка располагала данными о стремлении арабов захватить самолёт и совершить акт самоубийства в густонаселённом районе Израиля.

1973, 26 февраля — (24 Адар-1 5733) Израиль. Министр безопасности сообщил Кнессету об обстоятельствах, при которых был сбит ливийский самолет, проникший на синайский полуостров. После того, как пилоты проигнорировали все предупреждения, израильские ВВС сбили этот самолет. 105 пассажиров и члены экипажа погибли.

1973, 3 июня — (3 Сивана 5733) Израиль. Обмен пленными с Сирией. Офицеры ВВС капитан Пинии Нахмани, капитан Гидон Маген и лейтенант Боаз Эйтан были обменены на пятерых высокопоставленных сирийских офицеров и 46 сирийских солдат. В сирийском плену, в нечеловеческих условиях израильские летчики провели более трех лет. Только прямое вмешательство “Сайерет Маткаль” помогло вернуть их домой (операция "Аргез" см. 10 июня , 16 16 июня , 21 июня 21 июня 1972 года).

1973, 10 августа — (12 Ава 5733) ВВС Израиля заставили приземлиться ливийский пассажирский самолет рейсом Бейрут-Багдад на одном из северных аэродромов Страны в надежде, что на борту находится лидер НФОП Ж. Хабаш, но его не оказалось.

1973, 13 сентября — (16 Элула 5733) 13 сирийских и 1 самолёт ВВС Израиля сбиты в воздушном бою в 25 км. к северу-западу от порта Латакия.

1973, 3 октября — (7 Тишри 5734) В авиакатастрофе погиб командир 115-й эскадрильи "Летающий дракон" ВВС Израиля Ами Голдштейн ("Голди").

1973, 12 октября — (16 Тишри 5734) Война Судного дня. Командующий ВВС Израиля сообщил начальнику генерального штаба, что, если американское снабжение не поступит через 2 дня, авиация не сможет выполнять свои задачи. Началось бесперебойное снабжение Израиля американской военной техникой.

1974, 14 сентября — (27 Элула 5734) Израиль. Транспортный самолёт ВВС "Геркулес" доставил в Страну из Эфиопии 12 диких ослов Эродим, живших в Эрец-Исраэль в прошлом, но истреблённых в 19 веке. Ослы переправлены в заповедники.

1975, 14 апреля — (3 Ияра 5735) Израиль. Показательный полёт истребителя-бомбардировщика ВВС " Кфир", сконструированного и построенного в авиа-концерном "Таасия Авирит".

1975, 26 ноября — (22 Кислева 5736) В ходе тренировочного полёта грузовой самолёт ВВС армии обороны Израиля "Геркулес" из-за бури над Синаем отклонился от заданного курса почти на 15 километров и врезался в гору. Все находившиеся на его борту военнослужащие погибли. Имена погибших: капитан Шауль Бустан, капитан Ури Манор, капитан Моше Лави, капитан Моше Ягур, лейтенант Зеэв Берт, лейтенант Моше Бар-Ам, лейтенант Амир Кляйн, ст. сержант (запаса) Арнон Райс, сержант Дорон Хаузер, сержант Нимрод Златкис, сержант Авраам Арад, сержант (запаса) Шломо Арад, сержант (запаса) Гад Гильбоа, сержант (запаса) Дорон Маро, сержант (запаса) Дан Шицер, мл. сержант (запаса) Ицхак Аарон, мл. сержант (запаса) Элияху Баир, мл. сержант (запаса) Йоси Данан, мл. сержант (запаса) Ицик Бидерман, мл. сержант (запаса) Авраам Шапиро.

1977, 10 мая — (22 Ияра 5737) Израиль. Крушение вертолёта на манёврах в Иудейской пустыне. Погибли 54 пассажира: 44 десантника и 10 военнослужащих ВВС. Комиссия, расследовавшая катастрофу, пришла к выводу, что вертолёт был перегружен.

1977, 31 мая — (14 Сивана 5737) Новый самолёт ВВС израильского производства "Кфир" представлен на авиасалоне в Париже.

1978, 29 мая — (28 Ияра 5738) Для ВВС Страны оздан миниатюрный беспилотный, оснащённый видеокамерой, самолёт-разведчик "Мастифф" израильской фирмы "Тадиран".