Еврейский календарь

1943, 12 мая — (7 Ияра 5703) Ишув. В Негеве основан кибуц Гвилот (Gvulot (Gevulot). После Войны за Независимость был перенесён на 1,5 км. на северо-запад. Специализируется на птицеводстве, овощеводстве, туризме. Имеет фабрику "Полимер". Насчитывает 300 жителей

1943, 7 июля — (4 Таммуза 5703) В пустыне Негев основан кибуц Ревивим.

В 1938 г. в Ришон ле-Ционе из молодых немецких, австрийских и итальянских евреев-репатриантов, воспитывавшихся в кибуце Гиват-Бреннер и состоявших в движении Ха-Ноар ха-Овед («Рабочая молодёжь»), была сформирована инициативная группа, ставившая своей целью основание кибуца. Земли, на которых ныне расположен кибуц Ревивим, в 1930-ые были приобретены евреями из Южной Африки у бедуинов из племени Аль-Азазма, а затем переданы в дар Еврейскому национальному фонду.Поселение было основано 7 июля 1943 г. как опытная сельскохозяйственная станция Мицпе-Ревивим (слово «мицпе» в переводе с иврита означает в числе прочего «станция наблюдения»), так как британские власти в тот период запрещали евреям основывать поселения в подмандатной Палестине. Название Ревивим (в переводе с иврита означает «мелкие капли дождя или росы») было выбрано в честь одноимённого журнала, издававшегося писателем Йосефом Хаимом Бреннером.Долгое время являлся самым южным еврейским поселением в подмандатной Палестине.Во время войны за независимость Равивим был осаждён египетской армией, но выстоял.В 1950 г. дома и хозяйственные постройки были заново отстроены на новом месте неподалёку от прежнего местоположения кибуца

 на территории регионального совета Рамат-Негев. Расположен в 25 км к югу от Беэр-Шевы по направлению к Мицпе-Рамон. Население кибуца в 2009 году составляло 1048 человек, площадь — 840 га.

1946, 6 октября — (11 Тишри 5707) Ишув. В Приморской равнине и Северном Негеве методом "Ограда и башня" под общим руководством Авидара Иосефа (см. 7 мая 1906 года) созданы 11 новых поселений Шувол, Мишмар ха-Негев, Неватим, Хацерим, Беери, Ткума, Кфар-Даром

В конце 19-го века еврейское присутствие в Израиле начало восстанавливаться. Внешне арабы как будто бы противились еврейской экспансии. Однако исподтишка продавали евреям земли. Себе, конечно же, оставляли самые плодородные участки. Евреям же за полную стоимость отдавали болота.Единственным на территории Сектора Газы было болото Дир Эль-Балаха. Его приобрел в начале 30-х годов Тувья Зискинд Миллер из Реховота. Он посадил на своем новом участке финиковые пальмы, цитрусовые деревья и вырыл колодец.Через несколько лет, во время интифады 30-х годов, арабы уничтожили плантации, а колодец — засыпали.В 1945 году этот участок выкупила еврейская организация Керен Каемет ле-Исраэль. Интересно, что уже тогда в Израиле существовали территории А. Так назывались земли, которые, в соответствии с Белой Книгой Макдональда (1939 г.), было запрещено продавать не арабам. Керен Каемет опасалась, что арабы дадут Миллеру больше денег, и он продаст землю им. В итоге, после длинного и утомительного торга, участок все же перешел к Израилю. На исходе Судного Дня 1946 года, сионистские лидеры и командование штаба Хаганы решили, в ответ на План Моррисона, согласно которому предлагалось не включать Негев в границы будущей еврейской страны, в течение одной ночи основали здесь одиннадцать еврейских поселений. Одно из них появилось на территории, купленной у Тувьи Миллера. На этом месте вырос религиозный кибуц, названный Кфар Даром — как во времена Талмуда.Кибуц просуществовал полтора года. В 1948 году, во время войны за Независимость, в результате длительной египетской осады, по приказу главнокомандующего израильской армией жителям Кфар Дарома пришлось отступить.После Шестидневной войны, когда Газа вновь перешла к Израилю, восстановление поселения Кфар Даром воспринималось, так же, как восстановление Гуш Эциона. Это было — торжество исторической справедливости. Кфар Даром послужил важной стратегической точкой для начала поселенческого движения в Газе. До РАЗМЕЖЕВАНИЯ в Кфар Дароме жили 56 семей

 . МИШМАР ХА-НЕГЕВ расположен в северном Негеве в 20 км северо-западнее Беер-Шевы. Принадлежит движению Ха-киббуц ха-меухад. Основатели кибуца — молодые репатрианты из Латинской Америки, Франции, Северной Африки, Болгарии и других стран, члены групп «Маханот-'олим» и «Но'ар-Борохов», поэтому кибуц вначале назывался Мецудат-Борохов. Во время Войны за Независимость Мишмар-ха-Негев послужил важным опорным пунктом израильских войск в операции «Иоав», завершившейся взятием Беер-Шевы. Площадь — 2 тыс. га; население — 586 человек (начало 2003 г.). Основные отрасли хозяйства: промышленность (завод пластмассовых изделий), выращивание зерновых, садоводство, птицеводство. С 1963 г. кибуц потребляет воду из Всеизраильского водовода. Вблизи Мишмар-ха-Негева — холм Тель-Шера (Тель аш-Шари'а) на месте значительного древнего поселения (возможно, Циклага или Герара); многие предметы, найденные при археологических раскопках холма, экспонируются в областном музее (кибуц Бет-Борохов).

, Нирим, Урим, Галь-Он (Гальон), Кидма.

1947, 7 февраля — (17 Швата 5707) Ишув. Созданы поселения в Северном Негеве Мивтахим, Цеэлим, Алумим (см. 6 октября 1946). Это был район, в котором евреям запрещалось селиться. Тем не менее, создание поселений было необходимо для удержания под контролем Ишува Негева. Вновь созданные поселения подключались к проложенному от колодцев Нир-Ам водоводу, в каждом имелся "дом безопасности" - железобетонное двухэтажное здание с бойницами и месячным запасом пищи и медикаментов.

1947, 15 декабря — (2 Тевета 5708) Создано подразделение резервистов ПАЛМАХа, получившее затем название "Звери Негева". В его задачи входила охрана южных поселений, к концу войны вошло в состав 9-го батальона бригады Негев. В израильской армии не было принято давать медали за отвагу – каждый боец считался таким же мужественным, как и всякий другой, – но кто носил значок «Зверей Негева», к тому относились с особым восхищением. На многих фотографиях виден символ подразделения – верблюд. Их командир Симха Шилони был одним из самых известных полевых командиров Войны за Независимость на южном фронте. Его подразделение прославилось мужеством и отвагой

1947, 28 декабря — (15 Тевета 5708) Война за Независимость. Первые два "Сэндвича" были отправлены в Негев. 14 декабря на средства Совета поселений Негева были заказны для изготовления 25 бронемашин, предназначенные для размещенного в Негеве 2-го батальона ПАЛМАХа.

1948, 2 января — (20 Тевета 5708) Война за Независимость. В Негеве было уже 8 бронемашин типа Сэндвич

Первой попыткой бронирования автомобилей для защиты от арабских нападений стало применение сплошных железных листов достаточной толщины, чтобы остановить пулю, однако забронированная такими листами машина под тяжестью брони не смогла сдвинуться с места. Альтернативой была слоеная броня, в которой между двумя более тонкими листами железа находился слой более легкого, чем железо, материала - такая броня использовалась еще во время арабского восстания. В поисках материала для этого слоя были проведены эксперименты с наполнением промежутка между листами железа ватой, бумагой, резиной, щебнем и смолой, однако результата они не дали - "броня" либо не обеспечивала защиту, либо была слишком тяжела для движения. Единственным приемлемым компромиссом стало дерево твердых пород - бук. Вариант, принятый для пошедших в серийное производство бронемашин, включал два 5-мм железных листа, между которыми располагались буковые доски толщиной в 2 дюйма (52 мм). Из-за слоеной структуры эта броня получила название "сэндвич", перешедшее впоследствии и на защищенные этой броней машины. Однако такая броня подходила не для всех элементов, и отдельные части по прежнему защищались сплошными железными листами: двигатель был защищен листами толщиной 7-8 мм на капоте и 12.5 мм на боковинах, а пол машины изготовляли из листа толщиной 5 мм. "Сэндич" раннего типа на шасси грузовика "Форд" F-60S, март 1948 г. У первых "сэндвичей" бронировались только кабина (целиком, включая двигатель) и боковины кузова - такая схема была выбрана для того, чтобы бронемашина как можно меньше отличалась внешне от обычного грузовика. Заказы на бронирование были размещены на шести заводах - "Маген-Четвуд", "Ха-Аргаз", "Солель-Боне", "Хараш", "Гамбургер" и "Кедма" (первые два содействовали и в проведении экспериментов по поиску наиболее подходящей брони). "Сэндвичи" показали себя эффективным средством, однако опыт применения принес и отрицательные отзывы: выбранная схема бронирования привела к тому, что находившиеся в кабине и кузове бойцы не имели возможности сообщаться между собой (в некоторых частях эту проблему решили, установив переговорную трубу), кузов был открыт для огня с возвышенностей или ручных гранат (в случаях же, когда над кузовом ставился брезентовый тент, он значительно осложнял применение оружия из машины), а центр тяжести находился слишком высоко, грозя опрокидыванием. Внешним сходством с грузовиками решено было пожертвовать, и появилась новая модификация - классический "Сэндвич", ставший одним из символов Войны За Независимость. От обшивки броней конструкции существующего грузовика отказались - теперь кабина и кузов демонтировались, оставляя только шасси. На нем собирали полностью закрытый бронекорпус, в котором кабина водителя была обьединена с "десантным отсеком". В бортах были проделаны бойницы (как правило, по 2-3 на сторону), закрытые сдвижными заслонками из 14-мм железа, а крыша с четырьмя скатами (предназначенными для того, чтобы попавшая на крышу граната скатывалась и рвалась в стороне, не причиняя ущерба) изготовлялась из железного листа толщиной 8 мм. Для сохранения возможности метания гранат из машины в крыше делались два люка, открывающиеся вверх вдоль гребня крыши, за характерный вид откинутых люков машины получили еще одно прозвище - "бабочки". Однако, люки из железного листа оказались слишком тяжелы, и поэтому в серию пошли машины с люком из металлческой рамы, затянутой сеткой (чтобы предотвратить забрасывание внутрь вражеских гранат). Посадка и высадка экипажей осуществлялась через две передние двери (на месте бывшей кабины) и дверь в заднем борту (в этой двери также располагалась бойница), кроме того, для экстренной эвакуации имелся и люк в полу. Хотя центр тяжести удалось снизить, масса бронезащиты машины значительно повысилась, и даже после снижения толщины внутреннего листа до 3 мм она составляла более трех тонн. ("Бабочки" и другие бронированные грузовики в Войне за Независимость. Ури Лейзин)

 . (см. 14 декабря).

1948, 16 марта — (5 Адар-2 5708) Война за Независимость. Арабы перекрыли дорогу к поселениям северного Негева возле деревни Брейр. К ним вели две дороги. По негласному соглашению одной пользовались евреи, другой арабы. Еврейские караваны сопровождались английскими конвоями. Дорога была перерыта канавами после того, как Британия покинула район. Пришлось использовать другую дорогу. Но через 10 дней и этот путь стал невозможен из-за мин, устанавливаемых арбами. (см. 19 апреля , 24 апреля , 12 мая ).

1948, 19 апреля — (10 Нисана 5708) Ишув. Основано поселение Брор-Хаил в Северном Негеве с целью обеспечить прикрытие дороги к другим поселениям Негева (см. 16 марта ). После того, как арабы перекрыли дороги к Негеву, его поселения оказались отрезанными от севера Израиля и не осталось другого выхода, как строить дорогу вокруг арабских деревень. Она прошла восточнее арабской деревни Брейр и сомкнулась с шоссе на Фалуджу. Брор-Хаил, построенное методом Хома у-Мигдал (Ограда и башня), находилось напротив деревни Брейр (см. 12 мая ).

1948, 24 апреля — (15 Нисана 5708) Война за Независимость. По новой дороге к поселениям северного Негева, огибающей арабские деревни, прошёл первый автотранспорт (см. 16 марта , 19 апреля , 12 мая ).

1948, 12 мая — (3 Ияра 5708) Война за Независимость. ПАЛЬМАХом взята арабская деревня Брейр. Дорога на север Негева, которую перекрыли жители этой и лежащих рядом деревень ещё в марте, освободилась (см. 16 марта , 19 апреля , 24 апреля ).

1948, 14 мая — (5 Ияра 5708) Война за Независимость. Командир бригады "Негев" сообщил, что весь Негев находится под контролем Израиля, бедуины признали его власть, водовод действует. Египетская регулярная армия ещё не вторглась на территорию Израиля. В то время в Негеве существовали 24 поселения, которые состояли из нескольких бараков, окружённых забором из колючей проволоки. В каждом жили несколько юношей и девушек, да кое-где квартировало подразделение ПАЛМАХа. "Проблема Негева - это оборона его как интегральной части государства. Проще говоря, это проблема захвата Негева"- говорил Бен-Гурион.

1948, 8 июля — (1 Таммуза 5708) Конец первого перемирия в Войне за Независимость. Египет возобновил боевые действия в Негеве.

1948, 8 июля — (1 Таммуза 5708) Война за Независимость. С целью прорыва блокады Негева бригадами "Гивати" и "Негев" осуществлена операция "Ан-Фар" (Сокращение от «Анти-Фарук» (Фарук в то время — король Египта). В ходе двухдневных боёв был захвачен ряд арабских деревень и опорных пунктов египтян, однако блокаду с Негева снять не удалось.

1948, 17 июля — (10 Таммуза 5708) Война за Независимость. Двухдневная операция по прорыву блокады Негева "Смерть захватчику". Участвовали бригады "Гивати" и "Негев". Захвачен ряд арабских деревень и опорных пунктов египтян, однако блокаду с Негева снять не удалось.

1948, 28 июля — (21 Таммуза 5708) Война за Независимость. Трёхдневная операция Га?ИС (букв. «войско, армия». Аббревиатура названий бригад, принявших в операции участие: "Гивати", "Ифтах" и «Сергей» (название бригады "Негев", по кличке её командира — Нахума Сарига). Цель: прорыв блокады Негева. Закончилась неудачно.

1948, 18 августа — (13 Ава 5708) Война за Независимость. Начало планирования и организации операции по переброске армии и вооружений в Негев для его освобождения.

1948, 23 августа — (18 Ава 5708) Война за Независимость. Начало операции "Авак" (Пыль) по переброске воздушным путём грузов, необходимых армии для наступления в Негеве. До 9 сентября 170 рейсами было переправлено 1008 тонн грузов.

1948, 15 октября — (12 Тишри 5709) Война за Независимость. Операция "Десять казней египетских". Она была инициирована Бен-Гурионом для освобождения Негева. Мысль состояла в том, чтобы спровоцировать египтян на нарушение существующего перемирия и затем начать широкомасштабное наступление. 15 октября в направлении Негева вышла колонна с продовольствием, которая тут же на глазах наблюдателей ООН была обстреляна египтянами, что и требовалось авторам идеи. Тут же израильская авиация начинает акцию "Эгроф" - "Кулак" - непрерывную бомбёжку египетских объектов. Ночью действовали транспортные самолёты С-46, днём - бомбардировщики В-17 и истребители, налетавшие волнами. Бомбёжка продолжалась 4 дня подряд. За это время наземные части - бригады "Гивати", "Ифтах", "Негев", "Одед" и моторизированные подразделения 7-й бригады - почти полностью изгнали египтян из Негева. Захвачен ряд южных и приморских городов.

1948, 21 октября — (18 Тишри 5709) Война за Независимость. Oперация «Моше» по взятию Беэр-Шевы, ставшая финальным аккордом операции «Йоав». Центральную роль в прорыве в город и в боях в застроенной местности сыграло «французское коммандо» в составе около 60-ти человек. С момента прорыва до капитуляции египетского гарнизона прошло около пяти часов, около двух с половиной из них в городе сражалось только «французское коммандо», потерявшее четырех человек убитыми и тринадцать ранеными. Итог операции "Йоав" - снятие блокады Негева: свободное передвижение транспорта по дорогам.

1948, 5 декабря — (3 Кислева 5709) Война за Независимость. Начало операции "Асаф". Подробнее

Район Негева к Западу от линии поселений Беэри - Урим и к Востоку от сектора Газа удерживался бойцами организации Мусульманские Братья. АОИ проводила против них ограниченные операции только когда они приближались к еврейским поселениям, или когда возникали опасения, что они попытаются установить контроль над участками водопровода, доставляющего воду из Северного Негева группе поселений Гвулот.После операции ЙОАВ небольшие египетские подразделения заняли позиции на западном берегу Вади Шлеле (ручей Бсор), заминировали дороги на территории, находившейся под контролем АОИ, и повредили водопровод. Командование Южного Округа опасалось, что эта передислокация преследует три цели:1. Создание опорного плацдарма для удара в направлении Беэр-Шевы и восстановления связи с группировкой на Хевронском Нагорье.2. Установление контроля де-факто над Западным Негевом, чтобы потребовать его присоединения к Египту по будущим соглашениям об урегулировании.3. Ослабление давления АОИ на осаждённые египетские силы в котле Фалуджа, и возможная помощь попытке прорваться оттуда.В свете этих опасений, было решено провести широкомасштабную войсковую операцию, которая выдавит египетские силы на запад, и позволит создать линию обороны, удалённую от водопровода и от дорог, соединяющих район Гвулот с Северным Негевом.Осуществление этой задачи (получившей кодовое название Операция Асаф, по имени Асафа Шахнаи, бойца ПАЛМАХ, погибшего в этом районе 09.12.47) было возложено на 8-ю бригаду. Бригада была усилена 13-м пехотным батальоном бригады Голани, батареей 120 мм миномётов и двумя артиллерийскими батареями. Операция началась 5 декабря 1948 года, и уже в тот же день силы 89-го батальона установили контроль над египетскими позициями, не встретив сопротивления

(см. 9 декабря , 7 декабря ).

1948, 7 декабря — (Кислев 5, 5709) Война за Независимость. Операция "Асаф". Окончание. (см. 5 декабря , 6 декабря ). Подробнее

После того, как их атака была отражена, египетские силы остались в непосредственной близости от наших позиций. В штабе бригады полагали, что египтяне снова попытаются атаковать на следующий день, и начали концентрировать силы для контратаки. Ночью 89-й батальон расположился в Кафр-Шуут (к югу от Шейх Норан), а 88-й батальон занял позиции примерно в километре к юго-западу от Шейх Норан. 89-й батальон состоял из двух рот мотопехоты с 11 полугусеничными бронетранспортёрами, двух рот джипов с 20 машинами, и роты бронеавтомобилей, включавшей БА, вооруженный 37 мм пушкой, еще один с двухфунтовой (37 мм) пушкой, 2 с пулемётным вооружением, и 2 полугусеничных БТРа (один с 20 мм пушкой, второй с шестифунтовой пушкой).Была получена информация общего характера о подготовке противника к атаке, и в 11:00, 7 декабря, командующие операцией выехали на раннюю рекогносцировку. В 14:00 с патрульного самолёта сообщили о концентрации египетских сил к югу от Хирбет-Мааин. За 15 минут силы батальона выдвинулись, при поддержке артиллерии, в район, расположенный к северу от Шейх Норан. Батальон был развёрнут так, что в центре расположились силы мотопехоты и БА, а джипы использовались для обеспечения охраны флангов и для беспокоящих ударов.Атака стала для египтян полной ножиданностью. Сначала был нанесён удар по окопавшейся пехоте - полугусеничные БТР просто въехали на укреплённые позиции, и раздавили находившихся там солдат. Затем наступление продолжилось атакой на солдат, рассеянных по полю боя, и те обратились в паническое бегство, бросив транспортные средства и 2 танка. Потери египтян составили около 100 убитых, в то время как у 89-го батальона имелось только 2 легко раненых.Наступление 89-го батальона фактически достигло целей, поставленных при плнировании опарации Асаф: после поражения египетские силы отступили с территории Западного Негева, и начали окапываться на позициях, господствующих над границей сектора Газа. Операция "Асаф" отличалась точным планированием. По сравнению с предыдущими операциями, характертерна огромным влиянием шока противника от лавинообразной атаки бронетехники, максимальным использованием концентрации сил, инициативой и агрессивностью, мобильностью и использованием рельефа местности и, главное, фактором внезапности.

1948, 31 декабря — (29 Кислева 5709) Война за Независимость. Посол США в Израиле Макдональд передал министру иностранных дел Шарету требование президента Трумена о немедленном выводе войск АОИ из Синая из-за опасности вступления в войну Англии на стороне Египта. В то же время английские самолёты несколько раз появлялись над частями бригады "Негев".

1949, 9 января — (8 Тевета 5709) Война за Независимость. Газеты сообщили о том, что несмотря на прекращение огня, в Негеве сбиты 5 английских самолётов, 2 летчика взяты в плен.

1949, 5 марта — (4 Адар-1 5709) Война за Независимость. Началась операция "Увда" (Факт) - захват Южного Негева и Эйлата. Продолжалась до 10 марта.