Еврейский календарь

1938, 28 марта — (25 Адар-2 5698) Теракт. Арабы атаковали автомашину, идущую из Хайфы в Цфат, 4 человека, в т. ч. 2 женщины и ребёнок были убиты. Потом арабы зверски расправились с шофёром авто и ещё одной пассажиркой, бежавшими в горы (см. 21 апреля ).

1938, 18 июля — (19 Таммуза 5698) Ишув. Евреи покинули квартал Харт эль-Яхуд в Хайфе из-за арабских волнений. Они начались после того, как ЭЦЕЛ взорвал бомбу на рынке (см. 6 июля ). Арабские жители Хайфы, мстя евреям, которые жили в Нижнем городе, избивали их, уничтожали имущество, поджигали магазины, обстреливали, забрасывали бомбами проезжающие автомобили

1938, 21 июля — (22 Таммуза 5698) Ишув. Арабы атаковали пригород Хайфы Кирьят-Хорошет (см. 6 июля ). 5 человек, в т. ч. женщины и дети, были убиты. Арабский бунт в Хайфе начался после акции ЭЦЕЛ - взрыва бомбы на рынке. Еврейские кварталы в городе располагались вперемешку с арабскими. Обеспечить их охрану было сложно. Кирьят-Харошет находился на востоке Хайфы, в нём жили 150 евреев, на всех было 9 винтовок. Для достойной обороны этого не хватило.

1938, 25 июля — (26 Таммуза 5698) Теракт. Взрыв бомбы, установленной боевиками ЭЦЕЛ, на рынке Хайфы, 35 человек погибли, 70 ранены.

1938, 18 октября — (23 Тишри 5699) В Хайфе при Технионе а легальной основе открыта Школа морских офицеров, в которой по сей день идет подготовка судоводителей, судовых механиков, штурманов, специалистов по корабельному оборудованию. В дальнейшем они проходят службу в военно-морском и торговом флоте Израиля.

1941, 12 января — (13 Тевета 5701) История автобусного пассажирского транспорта Хайфы. В кооператив "Хевер" были приняты 15 членов кооператива "Кешера" вместе со своими 11-ю автобусами. После этого слияния границы услуг "Хевера" расширились на восток

1941, 9 июня — (14 Сивана 5701) Ишув. Бомбёжка Хайфы итальянскими самолётами.

1945, 1 ноября — (25 Хешвана 5706) История автобусного пассажирского транспорта Хайфы. В "Хевер" вошли 28 членов кооператива "Бат-Галим" (маршрут номер 7), которые внесли в кооператив "приданое": 18 автобусов и один каркас. Подробнее

1946, 18 июня — (19 Сивана 5706) Атака Лехи на железнодорожные мастерские в Хайфе (железнодорожное депо в Хайфе), окруженное британскими военными лагерями и базами. Англичанам был нанесен значительный ущерб: выведены из строя локомотивы, подъемные краны, станки; разрушены склады. Подпольщики дорого заплатили за операцию: 2 бойца погибли во время проникновения в депо и ещё 9 (среди них – командир операции) были убиты из засады уже по завершении задания. 22 члена Лехи были арестованы.

1946, 12 августа — (15 Ава 5706) Мандатное правительство объявило, что все нелегальные иммигранты будут впредь посылаться в концентрационные лагеря на Кипре "до тех пор, пока не будет возможным принять решение об их участи". Спустя два дня после опубликования этого указа сотни "нелегальных" были сняты с двух пароходов и посажены на английские тюремные суда. Для того, чтобы предупредить попытку сопротивления со стороны жителей Хайфы, город был объявлен на осадном положении. Вопреки запрету многие вышли из своих домов и направились к порту. Солдаты открыли огонь. Среди евреев были жертвы. ПАЛМАХ начал диверсионные действия против тюремных судов.

1946, 1 октября — (6 Тишри 5707) История автобусного пассажирского транспорта Хайфы. 12 членов компании "Кармель Шеанан" (маршрут номер 2) в Неве-Шаанан, вместе с шестью автобусами и двумя каркасами, присоединились к "Хеверу", поскольку не могли договориться между собой по вопросу распределения работы и расписания поездок. Подробнее

1948, 15 апреля — (6 Нисана 5708) Война за Независимость. Арабское восстание в Хайфе. Однако решительный бой откладывался, т. к. в городе находились английские войска, обеспечивающие эвакуацию из Палестины. 21 апреля английские части оставили Хайфу.- Началась операция "Харель" - создание "коридора" вдоль дороги в Иерусалим для безопасного прохода автокараванов. Участвовали 4, 5, 6, 10 батальоны ПАЛМАХа, организованные в бригаду того же названия (Харель). 4-й батальон атаковал арабскую деревню Сарис и взял её. 5 батальон взорвал дома между Хульдой и Экроном.

1948, 21 апреля — (12 Нисана 5708) Война за Независимость. Начало боёв за Хайфу. Операция, названная командирами Хаганы М. Кармелем и М. Маклефом

Мордехай Маклеф (1920 – 1978) Родился в Яффо в 1920г, один из восьми детей крестьянина из мошавы Моца (возле Иерусалима). В возрасте 9 лет потерял родителей, убитых во время учинённого арабами погрома (сам Мордехай сумел спастись, выпрыгнув из окна второго этажа, а затем спрятавшись в соседском доме). Воспитывался у родственников в Иерусалиме и Хайфе. Закончил Реальную гимназию в Хайфе.В 1936г вступил в ГАДНА (гдудей ноар - молодёжные батальоны) нелегальной еврейской военной организации ХАГАНА.В 1938г, оставив учёбу в Технионе, стал одним из бойцов так называемых НОЧНЫХ РОТ, организованные британским офицером Ордом Вингейтом для борьбы с арабскими бандами. После расформирования отрядов в 1939г демобилизовался и поселился в Пардес-Хане. Однако вскоре вернулся к военной деятельности, командовал ротой охраны поселений (одна из частей т.н. ПОЛЕВЫХ ЧАСТЕЙ (ХИШ) Хаганы). В 1940г вступил добровольцем в Британскую армию. В составе 2-го палестинского батальона воевал в Северной Африке и Италии, в должности командира роты. В 1946г демобилизовался в чине майора. Работал в Европе в рамках АЛИЯ БЕТ (нелегальная репатриация евреев в Эрец-Исраэль), а также занимался закупкой и контрабандой оружия.В ходе Войны за Независимость: командир батальона, оперативный офицер, а затем командир бригады КАРМЕЛИ, начальник штаба Северного фронта, в звании подполковник (сган-алуф). Участвовал в освобождении Хайфы и Акко, командовал операциями БРОШ (09.07.48 – 19.07.48; ликвидация сирийского плацдарма в районе Мишмар ха-Йарден) и ХИРАМ (28.10.48 – 31.10.48; завершение освобождения Галилеи от Ливанских войск и АРМИИ СПАСЕНИЯ Каукаджи). После окончания боевых действий – глава израильской делегации на переговорах о перемирии с Ливаном и с Сирией.1949-50 - начальник отдела (махлака ле-тафкидей мате) в Генштабе (ГШ). В деталях разработал планы создания и мобилизации корпуса резервистов (маарах ха-милуим) АОИ.1950-52 - заместитель начальника ГШ и глава Оперативного управления (агаф мате) ГШ.В 1952г выехал на год учёбы в Великобритании и США, но после восьми месяцев за границей был вынужден вернуться из-за своего назначения начальником ГШ в связи с выходом в отставку Игаля Ядина. Маклеф стал самым молодым начальником ГШ (он занял этот пост в неполные 32 года).По его личной просьбе период его пребывания на этом посту был ограничен одним годом. За время нахождения на посту, провёл сокращение должностей сверхсрочников в армии, реформировал армию, освободив ее от выполнения полугражданских функций, передав их полиции и другим министерствам. В конце 1952 – начале 1953 в связи с усилением террора с египетской и иорданской территорий и неудач регулярных подразделений АОИ по проведению операций возмездия (пэулот тагмуль) отдал распоряжение (1953г) по созданию спецподразделения 101 во главе с майором (рав-серен) Ариэлем Шароном.В конце 1953г вышел в отставку и был назначен Генеральным директором Заводов Мёртвого моря. Находился на этой должности 12 лет, превратив Заводы в крупную и преуспевающую компанию.В 1966г из-за разногласий с правительством по вопросу дальнейшего развития Заводов ушёл с должности и был назначен Генеральным директором Совета по маркетингу фруктов. Из-за постоянных разногласий с другими членами Совета 3 раза подавал в отставку. Дважды его удавалось убедить остаться на занимаемой должности.В 1973г Назначен Генеральным директором Израильской химической компании (Кимикалиим ле-Исраэль). Под его руководством фирма превратилась из убыточной в преуспевающую.Скончался в ФРГ в 1978г, находясь в служебной командировке по делам компании. www.War Online.org

  "Миспараим" (Ножницы), была основана на том, что арабские кварталы находились внизу у порта, а еврейские выше по склону. Наступление велось двумя колоннами - ножницами и продолжалось 48 часов. Командир арабских отрядов и его заместитель скоро сбежали. и арабское сопротивление было сломлено.

1948, 22 апреля — (13 Нисана 5708) Война за Независимость. Капитуляция арабских сил в Хайфе. Захват города произвела бригада "Кармели". В город прибыла комиссия из Тель-Авива во главе с М. Даяном с заданием прекратить грабёж арабской части, которую покинули жители, но не с целью вернуть имущество его владельцам, а с целью превратить его в организованную реквизицию. В первую очередь следовало изъять то, что могло пригодиться армии - транспорт, горючее, продовольствие, одеяла. Все остальное шло в кибуцы, пострадавшие от вторжения арабских армий.

1948, 29 апреля — (20 Нисана 5708) Война за Независимость. С аэродрома под Хайфой агентами Хаганы с помощью подкупа удалось похитить 4 танка британской армии. Это были три Кромвеля и один - новейшей конструкции. Один танк испортился, застрял в канаве, и его пришлось бросить, остальных уволокли в мастерские.

1948, 22 мая — (13 Ияра 5708) Война за Независимость. С целью захвата арабской деревни Тантура — последнего оплота арабов в прибрежной полосе Хайфы - бойцами бригады "Александрони" начата операция "Порт", продолжалась 2 дня. Была захвачена Тантура, что привело к прекращению атак арабов на отрезке шоссе Хайфа — Зихрон-Яаков.

1948, 15 июня — (8 Сивана 5708) Несмотря на перемирие в Войне за Независимость, в Хайфу прибыло судно "Борея" с большой партией оружия для Армии: 10 легких танков "Гочкис".

1948, 20 июня — (13 Сивана 5708) Израиль. Открыто движение пригородных поездов от Хайфы до Кирьят-Моцкин и далее до Нагарии.

1948, 1 июля — (24 Сивана 5708) Израиль. Церемония вступления флота Страны во владение портом Хайфы. Бен-Гурион поднял над верфью национальный флаг.

1948, 5 июля — (28 Сивана 5708) В Хайфе появились объявления "Государство Израиль. Временное правительство. Сообщение № 42. Надзор за продовольствием. Хайфский район. Сообщаем общественности, что начиная с 4 по 9 июля 1948 года, будут распределяться яйца 3 (три) турецких яйца в одни руки в соответствии с ведомостью № 16 по новым талонам. Соответственно в этот же период яйца будут распределяться на каждого ребенка до 12 лет 3 (три) яйца фирмы Тнува. Яйца может получить каждый потребитель в магазине. Там же можно получить сахар за прошлый месяц. Государственный контролер Хайфы".

1948, 2 сентября — (28 Ава 5708) Израиль. В Хайфе, на одной из баз английской армии было создано первое в ЦАХАЛе подразделение парашютистов-десантников. Командовал им Джоэл Нуссбахер. К концу 1948 года подразделение насчитывало 219 человек, в том числе 28 офицеров. Менее чем за год им было подготовлено окола стоа десантников и инструкторов. Распущено 24 мая 1949 из-за проблем с дисциплиной и в виду двух случаев гибели солдат во время прыжков.

1949, 4 января — (3 Тевета 5709) Открыто регулярное пассажирское сообщение по железной дороге между Хайфой и Тель-Авивом.

1951, 26 июня — (22 Сивана 5711) Газета «Джерузалем пост» сообщила, что подписаны контракты на расширение устья реки Кишон возле Хайфы, строительство моста через неё, а также строительство там порта и сухого дока

1953, 15 апреля — (30 Нисана 5713) Израиль. Торжественное открытие Прибрежной железной дороги. Она значительно сократила время пути между Тель-Авивом и Хайфой.

1955, 8 мая — (16 Ияра 5715) Израиль. Десятки арабов в кинотеатре Хайфы бурно приветствовали появление на экране Г. А. Насера. Ликование переросло в драку со зрителями-евреями.