Еврейский календарь

1949, 5 марта — (4 Адара 5709)Война за Независмость. Началась операция "Увда" (Факт) - захват Южного Негева и Эйлата. Продолжалась до 10 марта.

1949, 8 марта — (7 Адара 5709) Война за Независимость. В рамках операции "Факт" началась операция бригады Александрони по захвату и удержанию юго-восточной части территории Израиля - берегов Мёртвого моря, местностей у Содома, Эйн-Геди и Массады с целью сковать силы Арабского легиона, не дать ему ударить в тыл бригадам Голани и Негев, идущим к Эйлату. Операция завершилась вместе в операцией "Факт" 10 марта.

1949, 8 ноября — (16 хешвана 5710) Началась операция "Волшебный ковёр" по репатриации 60000 евреев Йемена. Она продолжалась более года.

1950, 11 февраля — (24 Швата 5710) Израиль. Состоялся последний из 378 авиарейсов операции "Ковёр-самолёт", в ходе которой в Страну из Йемена перевезено 50000 евреев. Операция длилась 15 месяцев и проходила в три этапа. На первом, начавшемся в 1948 году, Страна приняла 3000 человек, ожидавших отправки из транзитного лагеря близ Адена ещё с 1942 года, на втором в начале 1949 года Йемен покинули 15000 евреев. Остальные совершили алию с июня 1949 по февраль 1950.

1950, 18 мая — (2 Сивана 5710) Началась операция "Эзра и Нехемия" по перевозке в Израиль 120000 евреев Ирака. Завершилась в 1952 году.

1950, 24 сентября — (13 Тишри 5711) Израиль. Закончилась операция "Волшебный ковёр" по репатриации 60000 евреев Йемена. Она продолжалась более года.

1955, 28 февраля — (6 Адара 5715) Израиль. Операция "Чёрная стрела". В ответ на непрекращающиеся нападения египетских диверсантов-"федаюнов" на жителей южного приграничья отряд спецназа под командой А. Шарона в Газе атаковал 2 военных лагеря египтян ж/д станцию, убив 38 военнослужащих, ранив 30. Наши потери составили 8 человек.

1955, 11 декабря — (26 Кислева 5716) Операция ЦАХАЛа, в которой участвовали парашютный батальон, подразделения бригады Голани, артиллерия, против сирийских войск у озера Кинерет, 50 сирийцев убиты, 30 пленены. Это была акция возмездия сирийцам за их обстрелы израильских рыбоков.

1956, 30 октября — (25 Хешвана 5717) Операция "Кадеш". Египетский эсминец "Ибрагим аль-Ауал" приблизился к израильскому побережью с целью обстрела Хайфы. В ходе морского боя он был поврежден артиллерийским огнем орудий эсминца "Эйлат" а затем взят на абордаж десантной группой израильских моряков. Захваченный эсминец был уведен в Хайфу, где после ремонта принят в состав ВМФ Израиля под именем эсминца "Хайфа".

1956, 17 ноября — (13 Кислева 5717) Израиль. Операция "Тушия" (Находчивость) перевозка в Страну евреев Порт-Саида. Операцией по эвакуации руководили агент Моссада Арье (Лёва) Элиав и двое военнослужащих ЦАХАЛа (майор Авраам Дар и старшина Томи Ариэли). В течении суток вся община города, который был оккупирован французскими войсками, была собрана в порту, где погрузилась на израильские суда, замаскированные под итальянские.

1961, 16 марта — (28 Адара 5721) Началась операция "Мораль" по спасению еврейских детей Марокко. Закончилась 24 июля. Было вывезено 500 детей.

1961, 28 ноября — (20 Кислева 5722) Началась операция по вывозу евреев Марокко. Продолжалась до 1964 года. За это время в Израиль репатриировалось около 80000 человек.

1961, 28 декабря — (21 Тевета 5722) Израиль. Началась опреация "Яхин" по репатриации марроканских евреев в соответствии с соглашением, достигнутым с королём Хусейном.

1962, 17 марта — (11 Адар-2 5722) Операция подразделения бригады "Голани" Армии Обороны Израиля против сирийских войск у деревни Нукейба севернее кибуца Эйн-Гев. 8 погибших наших солдат. Атака предпринята в ответ на постоянные обстрелы сирийцами израильских рыболовецких судов на Кинерете, кибуца Эйн-Гев и его окрестностей.

1964, 3 ноября — (28 Хешвана 5725) Начало военной операции ЦАХАЛа, целью которой было помешать Сирии в строительстве канала, отводящего 60% воды Иордана от озера Кинерет, что делало невозможным само существование Страны. Рота танков "Центурион" из 7-й бригады, под командованием капитана Шамая Каплана (позднее погибшего в Шестидневной войне) расположилась в районе Тель-Дана. Одним из командиров взводов был лейтенант Авигдор Кахалани - будущий герой Войны Судного дня. Механизированный патруль, двигавшийся по рассчитанному маршруту, послужил приманкой для сирийских войск, расквартированных в Нухейле. Они немедленно открыли пулеметный огонь. Тогда взвод Кахалани выдвинулся на огневые позиции и с расстояния примерно в 800 метров открыл стрельбу по огневым точкам противника, включавшим два вкопанных танка "Панцер", безоткатные орудия и тяжелые пулеметы. Сирийцы расширили сектор обстрела, в результате мы потеряли 8 солдат и 2 трактора. Перестрелка продолжалась примерно час и была прекращена лишь после вмешательства наблюдателей ООН.

1964, 13 ноября — (8 Кислева 5725) Продолжение операции ЦАХАЛа, мешающей сирийцам отвести воды Иордана от Кинерета (см. 3 ноября ). В районе Тель-Дана были выставлены взвод "Шерманов" (командир Миха Эрез) и взвод "Центурионов" (командир Исраел Поташ). Командовать ими было поручено ротному командиру Шимону Бен-Шошану. Танки были расставлены со значительными промежутками, были подготовлены таблицы дистанций, назначен порядок уничтожения целей и методы ведения огня. Чтобы приобрести преимущество, инцидент был запланирован на полдень, когда солнце било сирийцам в глаза. Очередной проход патруля (пеший и автомобильный) по маршруту вызывал немедленную сирийскую реакцию в виде пулеметного и минометного огня. В результате ответного огня сирийцы потеряли 2 танка, 2 безоткатных орудия и ряд других целей. Тогда сирийцы открыли артиллерийский огонь по северным поселениям, в основном по кибуцу Дан, в результате чего ему был причинен серьезный ущерб. Против сирийской артиллерии была задействована израильская авиация. Причём это был первый бой между реактивными истребителями Миражами (Израиль) и Миг-21 (Сирия). Один МиГ сбит. В инциденте танкисты с лётчики не пострадали, но погибли 3 и были ранены 10 солдат из других подразделений.

1968, 31 октября — (9 Хешвана 5729) Война на Истощение. Операция "Хелем" (Шок). Израильский десант у египетского города Надж Хамади. Взорвана дамба у электростанции и мост. В ходе операции группа из "саерет цанханим" под командованием капитана Матана Вильнаи была высажена с вертолётов близ электростанции у Неджа Хамди ( 230 километров к северу от Ассуана). Ликвидировав охрану , десантники взорвали электростанцию, после чего были эвакуированы вертолётами на израильскую территорию. В то же время вертолёты израильских ВВС сбросили заряды взрывчатки на плотину на реке Нил близ Неджа Хамди и автомобильный мост близ города Кена.

1968, 28 декабря — (7 Тевета 5729) В ответ на захват арабскими террористами самолёта авиа-компании "Эль Аль" 22.7.68 и на нападение на самолёт авиакомпании в Афинах 26.12.68 , Израиль провёл операцию, под кодовым названием "Тшура" (Дар). Отряд , состоявший из бойцов "саерет цанханим" (спецназ ВДВ) и "саерет маткаль" (спецназ Генштаба), под командованием полковника Рафаеля Эйтана (Рафуля) прибыл на вертолётах в Бейрутскй аэропорт "Хальда". Захватив аэропорт, спецназовцы взорвали 14 самолётов арабских авиакомпаний, находившихся на лётном поле. Существует легенда о том, что в ходе операции Рафаэль Эйтан (Рафуль) зашёл в кафе аеропорта, где заказал чашечку кофе и расплатился израильскими деньгами. Заместитель Рафуля в этой операции, Хаим Надаль, утверждает что эта история - плод журналистской фантазии.

1968, 31 декабря — (10 Тевета 5729) Премьер-министр Израиля Леви Эшколь сообщил Кнессету об операции ЦАХАЛа на территории аэропорта в Бейруте. Спецназ, прибывший туда на вертолетах, подорвал 13 гражданских самолетов арабских авиакомпаний и причинил большой ущерб. Операция обошлась без человеческих жертв.

1969, 20 июля — (5 Ава 5729) Война на Истощение. Ночью сводный штурмовой отряд, сформированный из бойцов "саерет маткаль" (спецназ ГШ) и "шаетет 13" (морские коммандос)совершил налёт на египетский остров Грин, расположенный в северной части залива Суэц. На острове находилась крепость, построенная британцами в начале 20 века . В крепости находились радарная установка и зенитная батарея, гарнизон крепости состоял из 80 египетских солдат. В ходе ночного налёта израильтян , крепость была захвачена, гарнизон уничтожен, радарная установка и зенитные орудия взорваны. После завершения операции бойцы были эвакуированы с острова торпедными катерами и вертолётами. В ходе операции потери ЦАХАЛа составили 6 убитых и 11 раненных. Захват острова Грин считается самой дерзкой операцией АОИ в Войну На Истощение. Трое участников операции были награждены орденами: ст. лейтенант Амихай Аялон - орденом "За Героизм" (итур ха гвура) ст. лейтенант Илан Эгози - орденом "За заслуги" (итур ха мофет) ст. сержант Залман Рот - орденом "За заслуги" (итур ха мофет) Имена погибших в операции: капитан Эхуд Рам, 24 года, старшина Хаим Штурман, 23 года, старшина Дани Леви, 22 года, старший сержант Дани Ваза, 22 года, старший сержант Йоав Шахар, 22 года рядовой Юваль Мерон, 19 лет. www.War Online

1969, 9 сентября — (26 Элула 5729) Война на Истощение. Операция ЦАХАЛа "Равив" (Дождик). Танковое подразделение на десантных судах переправилось на египетский берег Суэцкого канала. Танковое подразделение на десантных судах переправилoсь на египетский берег Суэцкого канала. Чтобы усилить эффект внезапности, подразделениe былo вооруженo только трофейной бронетехникой (6 Т-54 и 3 БТР-50) Oтряд совершил рейд на глубину около 50 км египетской территории, уничтожая египетские подразделения, попадавшиеся на eгo пути, после чего эвакуировался обратно, на израильскую территорию. Поддержку десанту оказали истребители-бомбардировщики "Скайхок" из эскадрильи "Ха Эмек" (Долина). В ходе операции один самолёт был сбит зенитным огнём и упал в канал. Пилот самолёта, майор Хагай Ронен, был объявлен погибшим, место погребения его неизвестно.

1969, 24 декабря — (15 Тевета 5730) Война на Истощение. Операция "Тарнеголь-53". Утром командующий ВВС Израиля генерал Моти Ход сообщил Хаиму Бар-Леву о готовности ВВС обеспечить доставку десанта к цели, и локатора - в Израиль. (см. 22 декабря , 25 декабря , 26 декабря , 27 декабря. Место, где был обнаружен локатор, было не очень хорошо известно израильской фронтовой разведке: холм и пересохшие русла ручьёв вокруг, тянувшиеся с юга на северо-восток. Далее

Грунтовая дорога соединяла цель с шоссе, от которого отходила ещё одна дорога к ложному локатору - примерно в 5-ти км от настоящего. В этом районе были и другие грунтовые дороги, осложнявшие ориентировку на местности. Локатор состоял из двух вагончиков на ЗИЛах. Оперативный вагончик был главным и самым тяжелым - в него входили офис, дисплеи и аппаратура слежения. Во втором вагоне находился двигатель, вращающий находящуюся на крыше антенну. Её длина была 12 метров, и она напоминала множество соединенных домашних ТВ антенн. Ни средств ПВО, ни заборов, ни окопов вокруг объекта на снимках видно не было. Кроме двух вагончиков, обнаружены были два генератора, бункер, палатка и бочонки с бензином. На месте находилось предположительно 20 человек - 8 из них обслуживали сам локатор, 12 - подсобные рабочие. Разведка сообщала о возможности нахождения вооруженной охраны в нескольких километрах от цели - египетский пехотный батальон занимал позиции неподалеку(6-7 км) и в его распоряжении были замечены двенадцать 120 мм минометов и множество автотранспорта. Около ложного локатора была батарея ПВО - 6 орудий 37 мм, 6 орудий 23 мм, 25 пулеметов ПВО. И, наконец, разведка сообщила о повышении боеготовности египетских частей в этом районе - после обнаружения ими активности израильской разведывательной авиации. В начале израильские ВВС готовились к простому уничтожению локатора с воздуха. Самолеты уже стояли наготове. Генштаб остановил вылет за несколько минут до назначенного срока - шло обсуждение плана захвата РЛС. Предварительный план операции был разработан начальником оперативного отдела штаба ВВС генерал-майором Давидом Иври. К плану летчиков в генштабе отнеслись с осторожностью, - надо было убедиться, что задача технически осуществима. Важные детали, такие, как точный вес вагончиков (предположительно 7 тонн оба) - не были известны до самого начала операции, а для Тарнеголь-53 успех логистики имел решающее значение. Все зависело от способности вертолетов быстро и безопасно перевезти локатор через Суэцкий залив на Синай.Общее руководство операцией было поручено генерал-майору Рафаэлю Эйтану, курировавшему в то время в генштабе вопросы, связанные с пехотными и десантными частями. Рафуль выбрал для исполнения 50-й десантный батальон НАХАЛ, входящий в 35-ю десантную дивизию полковника Хаима Наделя, и спецназ парашютных войск (аерет-цанханим). Вечером Бар-Лев собрал командиров операции и выслушал детальный план в их изложении. Всем казалось, что план слишком фантастичен для претворения его в жизнь буквально завтра, но Бар-Лев и Рафуль план утвердили к немедленному осуществлению.Общий план операции, объединивший предложения ВВС и штаба наземных сил, предусматривал переброску десантников с базы ВВС Тель-Ноф в Абу-Родес на Синае. Оттуда, в ночь на, вылетят 3 вертолёта СУПЕР-ФРЕЛОН, которые доставят десант в район западнее египетского укрепленного пункта Рас-Аарб, в 6 км северо-западнее локатора. После захвата РЛС, парашютисты сообщат об этом в штаб операции, который вышлет к месту два вертолета CH-53 Ясъур, ожидающие приказа на восточном берегу Суэцкого залива. Ясъуры должны доставить десантников с добычей в Абу-Родес. Вертолеты CH-53 Ясъур (в количестве аж трёх штук) лишь несколькими неделями ранее были приняты на вооружение израильской армии - только они могли поднять локатор в воздух.Дополнительной целью операции Тарнеголь-53 было взятие в плен некоторого количества египетских солдат, обслуживавших РЛС. Это требовалось для вызволения из плена офицера запаса Дана Авидана, взятого в плен на линии Бар-Лева несколькими неделями ранее. Планом предусматривалось, что в случае активного сопротивления египтян, или если на месте обнаружится гораздо больше охраны, чем предполагалось, - израильтяне должны были атаковать локатор, взять пленных и отойти обратно на место высадки, чтобы самолеты смогли уничтожить РЛС. После десантирования, отряд должен двигаться в направлении цели. По дороге будет поставлен заслон из 15 человек (командир - капитан Моти) на ближайшем к цели перекрестке дорог. Остальная часть отряда, под командованием подполковника Цимеля (командир 50-го батальона), по прибытии на место должен быть поставлен еще один заслон из 4-х человек, после чего отряд разделится на 3 группы:1) Группа ИСРАЭЛЬ (12 человек) возьмёт палатку и территорию вокруг неё;2) Группа МОТИ (10 человек) захватит бункер;3) Группа НЕХЕМИЯ (15 человек) захватит вагончики и подготовит их к отправке;В третью группу входил электронщик из штаба ВВС, специалист по локаторам и советским ракетным установкам SА-2. Его задачей было первичное исследование РЛС и наблюдение за разборкой конструкции и её погрузкой. В случае каких-либо непредвиденных обстоятельств он должен был забрать в Израиль наиболее важные части локатора.Группа НЕХЕМИЯ тоже, в свою очередь, разделится на 3 звена - одно из них займется генераторами, два других - двумя вагончиками. Подъём вагончиков планировалось осуществить с помощью двух вертолетов Ясъур, которые прибудут на место, получив сигнал десантников. После отправки вагончиков, отряд взорвёт оставшиеся объекты, и, вместе с пленными египтянами отойдет на 2 км западнее локатора, где, после проверки личного состава, будет эвакуирован на вертолетах на базу Абу-Родес. Существовал и экстренный план эвакуации: если основной план эвакуации будет невозможно осуществить, отряд уйдет на запад в горную местность и свяжется с вертолетами оттуда. Две системы радиосвязи будут задействованы непрерывно до рассвета, а потом по 20 минут каждый час. Единственное, что вызывало неуверенность руководителей операции, был неясный вес вагончиков - это ставило под сомнение всю затею. Предполагалось, что их вес составляет примерно 3.5 тонны - Ясъур CH-53 в принципе, мог поднять такой вагончик. Поэтому было условлено, что вертолеты поднимут вагончики целиком, но будут готовы в любой момент сбросить груз. Бар-Лев собрал командиров операции и выслушал детальный план в их изложении. Всем казалось, что план слишком фантастичен для претворения его в жизнь буквально завтра, но Бар-Лев и Рафуль план утвердили к немедленному осуществлению.Общий план операции, объединивший предложения ВВС и штаба наземных сил, предусматривал переброску десантников с базы ВВС Тель-Ноф в Абу-Родес на Синае. Оттуда, в ночь на , вылетят 3 вертолёта СУПЕР-ФРЕЛОН, которые доставят десант в район западнее египетского укрепленного пункта Рас-Аарб, в 6 км северо-западнее локатора. После захвата РЛС, парашютисты сообщат об этом в штаб операции, который вышлет к месту два вертолета CH-53 Ясъур, ожидающие приказа на восточном берегу Суэцкого залива. Ясъуры должны доставить десантников с добычей в Абу-Родес. Вертолеты CH-53 Ясъур (в количестве аж трёх штук) лишь несколькими неделями ранее были приняты на вооружение израильской армии - только они могли поднять локатор в воздух.Дополнительной целью операции Тарнеголь-53 было взятие в плен некоторого количества египетских солдат, обслуживавших РЛС. Это требовалось для вызволения из плена офицера запаса Дана Авидана, взятого в плен на линии Бар-Лева несколькими неделями ранее. Планом предусматривалось, что в случае активного сопротивления египтян, или если на месте обнаружится гораздо больше охраны, чем предполагалось, - израильтяне должны были атаковать локатор, взять пленных и отойти обратно на место высадки, чтобы самолеты смогли уничтожить РЛС. После десантирования, отряд должен двигаться в направлении цели. По дороге будет поставлен заслон из 15 человек (командир - капитан Моти) на ближайшем к цели перекрестке дорог. Остальная часть отряда, под командованием подполковника Цимеля (командир 50-го батальона), по прибытии на место должен быть поставлен еще один заслон из 4-х человек, после чего отряд разделится на 3 группы:1) Группа ИСРАЭЛЬ (12 человек) возьмёт палатку и территорию вокруг неё;2) Группа МОТИ (10 человек) захватит бункер;3) Группа НЕХЕМИЯ (15 человек) захватит вагончики и подготовит их к отправке;В третью группу входил электронщик из штаба ВВС, специалист по локаторам и советским ракетным установкам SА-2. Его задачей было первичное исследование РЛС и наблюдение за разборкой конструкции и её погрузкой. В случае каких-либо непредвиденных обстоятельств он должен был забрать в Израиль наиболее важные части локатора.Группа НЕХЕМИЯ тоже, в свою очередь, разделится на 3 звена - одно из них займется генераторами, два других - двумя вагончиками. Подъём вагончиков планировалось осуществить с помощью двух вертолетов Ясъур, которые прибудут на место, получив сигнал десантников. После отправки вагончиков, отряд взорвёт оставшиеся объекты, и, вместе с пленными египтянами отойдет на 2 км западнее локатора, где, после проверки личного состава, будет эвакуирован на вертолетах на базу Абу-Родес. Существовал и экстренный план эвакуации: если основной план эвакуации будет невозможно осуществить, отряд уйдет на запад в горную местность и свяжется с вертолетами оттуда. Две системы радиосвязи будут задействованы непрерывно до рассвета, а потом по 20 минут каждый час. Единственное, что вызывало неуверенность руководителей операции, был неясный вес вагончиков - это ставило под сомнение всю затею. Предполагалось, что их вес составляет примерно 3.5 тонны - Ясъур CH-53 в принципе, мог поднять такой вагончик. Поэтому было условлено, что вертолеты поднимут вагончики целиком, но будут готовы в любой момент сбросить груз.

 

1969, 25 декабря — (16 Тевета 5730) Война на Истощение. Операция "Тарнеголь-53". Началась лихорадочная практическая подготовка к операции, которая должна была начаться назавтра. Поспешность была связана с желанием генштаба ни в коем случае не упустить редкий случай захватить РЛС, причем, именно в ходе тайной операции спецназа, не привлекая ВМФ и бронетехнику.Основным моментом учений десанта была атака на модель локатора P-10 и отсоединение вагончиков от грузовика "ЗиЛ". Грузовики были трофейными - с 67-го года, устаревшая РЛС была найдена на складе в Црифине. Среди десантников были, в основном, офицеры и наиболее подготовленные солдаты, а также специалисты-сварщики. Учения длились целый день - до тех пор, пока всё не было сделано в установленный планом отрезок времени.Учения летчиков состояли из подъёма "Ясъурами" вагончиков и полетов с ними вокруг базы. Оказалось, что новые вертолеты способны поднять вес в 4 тонны, тогда как в технической документации к CH-53 говорилось о 3 тоннах как о максимальном весе.Естественно, всё происходило в обстановке строжайшей секретности. Например, вагончик от старого советского локатора был похищен со склада в Црифине - так максимально сокращалось количество знающих о предстоящем захвате локатора. (см. 22 декабря , 26 декабря , 27 декабря ).

1970, 22 января — (15 Швата 5730) Война на Истощение. Группа десантников, высадилась с вертолётов и атаковала египтян на остове Шедоан у южного входа в Суэцкий канал. Наши потери - 3 убитых, 6 раненых, египтян погибло в 8 раз больше, 62 попали в плен. Операция носила название "Родос".

1972, 16 июня — (4 Таммуза 5732) Операция "Аргаз-2" по захвату сирийских офицеров, годных для обмена на пленных израильских лётчиков (см. 10 июня ). Подробнее

Задолго до наступления рассвета вспомогательные группы выдвинулись на свои позиции, готовые в любой момент пересечь ливано-израильскую границу. Через несколько часов отряд подполковника Эхуда Барака залег у обочины, неподалеку от того места, где дорога делала крутой подъем в гору. Оставалось ждать совсем недолго. Неожиданно в радио-эфир вышел Биби Нетаньяху и сообщил, что с его стороны слышится шум двигателей приближающегося эскорта. Однако вместо машин с сирийскими офицерами из-за поворота показался ливанский патруль, усиленный бронетранспортером. Ливанский патруль остановился в считанных метрах от группы Биби Нетаньяху и, расположившись на траве, стал завтракать. В какой-то момент, когда вероятность обнаружения группы была велика, капитан Нетаньяху уже был готов отдать приказ к началу атаки. К счастью, арабы снялись с места и двинулись далее вдоль границы. А через несколько минут из-за поворота появился ожидаемый эскорт с высокопоставленными офицерами сирийского генштаба. Подполковник Барак связался по рации со штабом операции и отдал приказ своей группе приготовиться к атаке. Эскорт, состоявший из двух Лендроверов, черного Лимузина, легковушек Импалы и Остина, приближался к роковой точке, в которой израильским спецназом была подготовлена засада. Оставалось буквально двадцать с небольшим метров. Далее медлить было нельзя. Барак вновь запросил разрешение командного пункта, поскольку без санкции командующего Северным военным округом он не имел права начинать операцию. -Отменить операцию, оставьте их! – последовал приказ генерала Мота Гура. Причиной очередной отмены операции послужила близость ливанского бронетранспортера с солдатами. В Генштабе небеспочвенно опасались, что вмешательство ливанского БТРа выведет ситуацию из-под контроля.