Риковер — события (0-1 из 1)

1900, 27 января — (27 швата 5660) Родился Х. Риковер, создатель американского атомного флота. Происходил из маленького польского городка Маков. Спасаясь от погромов, в 1906 семья перебралась в Америку. По окончании средней школы в Чикаго поступил в морскую академию В Аннаполисе, стал корабельным инженером, служил на линейном корабле, подводной лодке. После Второй мировой войны стал автором идеи строительства подлодок с атомными двигателями. До самой смерти в 1986 году проектировал и строил для американского флота многоцелевые подлодки и атомные подводные стратегические ракетоносцы. Адмирал с четырьмя звёздами на погонах - высший флотский чин. На флоте прослужил 64 года ПОДРОБНЕЕ

Хаим Риковер родился в маленьком городке Маков еврейской черты оседлости царской России (ныне — территория Польши). Его отец, Авраам Риковер, зарабатывал на жизнь шитьем. Но заказов было мало, семья с трудом сводила концы с концами. Когда Хаиму исполнилось шесть лет, отец, гонимый нищетой и погромами, увез семью в Америку, в Чикаго. Здесь ему повезло — у него появилось много клиентов. Он стал модным портным. Сын пошел учиться в среднюю школу. С 14 лет Хаим начал работать по вечерам. Но это не помешало ему блестяще окончить школу — в числе первых учеников. Родители мечтают, чтобы их сын стал врачом. Однако Хаима давно привлекала карьера военного моряка, самостоятельно выбрал он и учебное заведение — решил поступать в Морскую академию в Аннополисе. Это было непросто. Для того, чтобы его допустили к вступительным экзаменам, требовалась рекомендация одного из членов Конгресса. Он обратился к конгрессмену от Чикагского округа Шабату, который хорошо знал семью Риковеров. Шабат одобрил стремление юноши и нужную рекомендацию дал. В 1918 году Хаим поступает в Морскую академию в Аннополисе и здесь приобретает профессию корабельного инженера. В 1922-м он — выпускник. Ему присваивают звание младшего лейтенанта. Затем — пять лет исправной службы на флоте. Риковер возглавляет инженерную группу линейного корабля. Его неординарные способности замечены начальством — к концу этого срока Хаима Риковера направляют в аспирантуру академии, в которой он обучался. Но ему этого мало. Чтобы продолжить образование, углубить профессиональные знания в области электротехники, он, учась в аспирантуре, поступает в Колумбийский университет и в результате получает степень магистра. В 1929 году (год окончания университета) молодой специалист в течение нескольких месяцев стажируется на подводной лодке. Это определяет его дальнейшие планы — он добивается направления на курсы командиров субмарин. После их окончания его карьера связана только с американским подводным флотом. В 1937-м Хаим — капитан подлодки военно-морской базы США на Филлипинах. А через два года его переводят в Управление кораблестроения военно-морского Департамента Пентагона. Все годы Второй мировой войны он возглавляет здесь энергетический отдел, который занимается усовершенствованием и проектированием двигателей для субмарин. Сразу же после войны (декабрь 1946 года) его, как грамотного специалиста, включают в творческую группу, задача которой — разработать перспективный проект создания ядерного оружия для боевых кораблей. Именно в этот период в нем зародилась идея строительства принципиально нового поколения двигателей для субмарин — используя в качестве источника энергии атомные реакторы. В содружестве с еще четырьмя морскими офицерами Риковер разрабатывает конкретные предложения, подробно описав преимущества, которые может дать флоту США создание таких подводных лодок. И подает проект руководству. Но проект застревает на полках министерства. Причин тому — множество. Свою роль в этом, конечно же, играет общая неповоротливость американской бюрократической машины во всех эшелонах власти. Но нельзя сбрасывать со счетов и другие факторы. Некоторые не чуждые антисемитизму офицеры высшего командного состава испытывали неприязнь к еврею-выскочке и, пользуясь своими служебными связями и возможностями, всячески тормозили продвижение проекта. Но сдаваться Хаим Риковер не собирался. На начальном этапе и потом, когда по ходу реализации той или иной идеи, возникали препятствия, он неизменно отыскивал «корень зла» и находил способы их преодоления. Был, например, случай, когда министр обороны Р.Макнамара (в период, когда президентом был Джон Кеннеди) воспротивился реализации проекта создания субмарин-ракетоносителей, автор проекта через его голову подал предложение прямо в Оборонный Комитет Конгресса. Понятно, что таким образом он нажил себе новых врагов — обращение к властям высшего ранга, минуя непосредственное начальство, в армии, мягко говоря, не поощряется. Но Риковер, пренебрегая «бюрократическими условностями», никогда не боялся, если требовалось, конфликтовать не только с непосредственным начальством, но и с высокопоставленными чиновниками вашингтонской администрации. Главным «аргументом» неизменно было для него достижение цели всеми средствами. Поэтому он и одерживал победы. Он редко интересуется сегодняшним днем, — говорили о нем коллеги, — Он всегда устремлен в будущее. Нет ничего удивительного в том, что правительство США именно ему доверило организацию структур нового направления в проектировании и строительстве подлодок. Он сам подбирал нужных, умеющих мыслить творчески, специалистов, отыскивая талантливых людей в университетах, исследовательских лабораториях и на промышленных предприятиях. В статье тех лет нью-йоркская газета Таймс писала о нем: «Его ведущий принцип в работе с людьми — подбирать лояльных, поощрять инициативных и предоставлять специалистам возможность брать на себя такую ответственность, которую они могут на себя взять». Пока шли работы по созданию первой атомной подводной лодки, при самом известном университете США (Массачусетский технологический институт) Хаим Риковер создал специальную школу — для подготовки офицеров будущего подводного флота. Системе подготовки грамотных кадров он придавал огромное значение. В составе делегации во главе с вице-президентом Никсоном, «отец американского подводного флота» посещает СССР, где изучает систему образования. Излагая итоги своих наблюдений на заседании специальной Комиссии Конгресса, он говорил: Будущее принадлежит хорошо образованным нациям, так пусть это будет наша нация. Одним из наиболее важных достижений образовательной системы Риковер считал единые общегосударственные стандарты оценки знаний учащихся. Если сегодня многие дети и внуки российских иммигрантов, набрав высокие баллы на общеамериканских тестах, получают приглашение и гранты на учебу в престижные университеты США, этим они во многом обязаны человеку, родившемуся, как и они, далеко за океаном… Подводный флот, считал Риковер, должен состоять из многоцелевых подводных лодок и стратегических субмарин-ракетоносцев. И последовательно проводил эту идею в жизнь, на каждом этапе настойчиво добиваясь реализации своих разработок. Благодаря этому американские кораблестроители сделали мощный рывок. В 1960 году в свой первый боевой рейс вышла оснащенная ракетами типа ПОЛЯРИС атомная подводная лодка ДЖОРДЖ ВАШИНГТОН. В то время Хаим Риковер работал еще над двумя новыми проектами. В результате появилась многоцелевая субмарина ЛОС-АНДЖЕЛЕС. В ее снаряжении, кроме традиционных торпед, были крылатые ракеты ТОМАГАВК, противокорабельные торпеды и мины. Таких подлодок не было больше ни в одной стране. Но главным шедевром творческой мысли Риковера считается субмарина ОГАЙО. И по сей день подводные лодки этого класса составляют основу ракетно-ядерного потенциала Америки. Следует отметить, что к шестидесятым годам прошлого столетия Хаим Дж. Риковер все еще носил звание капитана первого ранга. К тому времени он прослужил на флоте около 30-ти лет. В 1961-м году флотское начальство собиралась воспользоваться своим правом отправить его в отставку. Официально офицер, не получивший за столь длительный период высоких чинов считался бесперспективным. Узнав об их планах, Риковер немедленно сообщил об этом в Сенат. Законодатели заставили Пентагон ходатайствовать перед президентом о предоставлении ему адмиральского звания. Президенты США, кстати сказать, высоко оценивали роль Риковера в деле строительства атомного подводного флота. В 1964 году, когда он сам решил уйти в отставку, возглавлявший в то время правительство США президент Линдон Джонсон обратился к нему с личной просьбой — остаться на посту. Джонсон присвоил ему звание вице-адмирала. Впоследствии с той же просьбой обращались к Риковеру президенты Никсон, Форд и Картер. Никсон подкрепил свое обращение присвоением создателю атомного подводного флота высшего чина. Риковер стал адмиралом с четырьмя звездами на погонах. Особо тесные связи поддерживал с ним президент Картером, который в своих воспоминаниях писал: Адмирал Хайман (Хаим) Риковер оказал огромное влияние на мою судьбу — не меньшее, чем мои родители. Я всегда считался с его мнением и часто обращался к нему за советами, даже если речь шла вообще не о флоте и кораблях. Почти 36 лет Хим Риковер был, по сути, единовластным руководителем строительства атомного подводного флота Америки. Он жестко, бескомпромиссно достигал цели, личным примером доказывая правильность своих решений. Он сумел реализовать почти все свои проекты. Недаром американские военные моряки называют его творение — ЕВРЕЙСКИЙ ФЛОТ. И это — простая констатация факта, без тени иронии… В отставку адмирал Риковер вышел в 1982 году, прослужив на флоте 64 года. Это — рекордный срок военной службы. И не только для США. Числится за ним и второй рекорд — ни одному морскому инженеру до него не присваивали столь высокого звания. За свою долгую службу адмирал Риковер был награжден многими орденами и медалями. Еще при жизни одна из американских атомных субмарин была названа его именем. Он умер в июле 1986 года. Похоронен на Арлингтонском кладбище

Метки:

Страницы: 1