— события (5175-5200 из 9702)
1948, 15 мая — (6 Ияра 5708) Война за Независимость. Ночь. Начало вторжения регулярных частей Египта (армия состояла из 35000 военнослужащих), Сирии (11500), Ливана (5600), Трансиордании (38000), Ирака (25000) в Израиль. Не все вооружённые силы арабских стран участвовали в интервенции, но примерно 30000-40000 вошло в Эрец-Исраэль. Им противостояли около 36000 еврейских бойцов. Самой лучшей арабской частью был Арабский Легион - примерно 8000 солдат, навербованных из бедуинов, под командой английских офицеров на службе короля Трансиордании Абдаллаха. Арабский Легион шёл с востока. С Севера Страну атаковали сирийцы и ливанцы, за ними двигались иракские войска. С юга наступали египтяне - около 10000 человек, при поддержке танков и артиллерии. К концу войны египтяне довели численность своей палестинской армии до 40 тысяч человек. Египетские самолеты начали бомбежки Тель-Авива сразу, как только была провозглашена независимость Израиля. K 15 мая у арабов было 40 танков, 200 бронемашин с пушечным вооружением и 140 орудий - против одного танка (без башни), 3-х броневиков и 5-и пушек у Хаганы. Фельдмаршал Монтгомери предсказывал полную победу арабских сил - в течение двух недель, т.е. к 1 июня 1948 года.
Метки:
1948, 15 мая — (6 Ияра 5708) Израиль. М. Бегин призвал сторонников стать солдатами и строителями родины, действовать в рамках закона и выполнять решения правительства.
Метки:
1948, 15 мая — (6 Ияра 5708) Война за Независимость. 4 египетских самолёта "Спитфайер" в 5.15 утра бомбили взлётную полосу аэродрома Сдэ-Дов в северном Тель-Авиве, в те времена основного аэродрома израильских ВВС. Сбросили 8 бомб на стоявших внизу 18 легких израильских самолётов, подожгли несколько из них и оружейный склад, погибли 5 , ранены были 9 человек. В 7.30 египтяне повторили налёт. Целью их была расположенная недалеко от аэродрома электростанция Ридинг. На этот раз один самолёт огнём из спаренного пулемёта МG-34 был сбит.
Метки:
1948, 15 мая — (6 Ияра 5708) Дневник Цви Зиппера (см.
12 декабря ) "Рев самолета, пролетающего над Нир-Ам, и я вновь достаю свою коричневую книгу – дневник. Я постоянно думаю о нем и проклинаю себя за то, что думаю об этой писанине, когда потерян смысл жизни, созидательности и гуманности, когда арабы Брейре (эта деревня была расположена напротив Брур-Хайлила) умирают, как собаки. Мы ломали стены и сжигали дотла их жилища, хладнокровно убивали направо и налево, безо всякой мысли о значимости человеческой жизни или сострадании, мы смотрели, как от пуль разлетаются черепа и видели, как мозг вытекает из кровоточащего ужасного нечто, которое некогда было человеком. Никаких чувств! Ни ненависти, ни ужаса, отвращения или удовольствия, ничего! Просто убивали как бродячих собак, или бешеных ослов, как мух. Мы пинками открывали двери и врывались в эти пахнущие сыростью норы, в которых они живут, мы разрушали примитивный мир этих тупых дикарей, которые возжелали войны! на меня бежит арабка, обнажает одну грудь и брызгает на меня молоком – доказать, что она молодая мать и хочет жить. Никто ее не трогает. Сегодня нация стала государством. “День Независимости”! Слушаю, как Симча своим тихим голосом говорит о том, что сегодня после обеда мы объявили о создании нашего еврейского государства. А мы говорим – плевать, зная, как много это значит, опираемся на свои винтовки и думаем: “ну ладно, теперь нужно все это удержать”. Сидим вокруг костра в открытом поле, поем и думаем о войне, которая началась сегодня, и как мы, вооруженные винтовками и ручными гранатами, сегодня противостояли танкам и самолетам, и что так будет следующие две недели, и что все теперь зависит от нас! И первые бомбы падают на Нир-Ам. БА-БАХ!"
Метки:
1948, 15 мая — (6 Ияра 5708) Израиль. Первой супружеской парой нового государства, официально зарегестрировавшей свои отношения, стали члены ЭЦЕЛ Сара и Эйтан Ливни.
Эйтан Ливни позднее вступил в партию "Ликуд" и был членом Кнессета. Дочь Эйтана и Сары Ципи - министр иностранных дел Израиля.
Метки:
1948, 15 мая — (6 Ияра 5708) Первый пилот, прибывший в Чехословакию из Израиля для освоения самолётов-истребителей S-199, поднял в воздух одноместный S-199. Это был Лу Ленарт. Вот его первые впечатления:
Далее"С того момента, как я пристегнулся к сиденью, единственное, что я мог видеть - это гигантский задранный к небу нос S-199. До того как самолет достаточно разогнался и я смог поднять его хвост, для ориентации на взлетной полосе я мог использовать только боковую разметку и удаленные деревья и здания. Но чехословацкий аэродром представлял собой широкое поле покрытое травой без разметки, без деревьев и зданий, пригодных для ориентирования. Когда инструктор спрыгнул с крыла и что-то буркнул на чешском, я понял, что взлет разрешен, дал газ и отпустил тормоза. Когда спидометр показал достаточную скорость я качнул ручку вперед чтобы поднять хвост. Гигантский мессершмитовский нос величественно опустился в низ и, к своему ужасу, я обнаружил, что мчусь между двумя огромными ангарами и мой путь преграждает цепное ограждение летного поля. Ругаясь я взял ручку на себя, пытаясь поднять самолет в воздух, но скорость была еще недостаточной. Истребитель подскакивал и проваливался вниз раскачиваясь из стороны в сторону. Я вернул ручку в прежнее положение, стараясь не допустить капотирования, дал самолету разогнаться и перед самым забором попытался поднять самолет в воздух. На мое счастье это удалось."
Лео Номис отзывался о самолете так: "S-199 имеет слабый мотор с высоким крутящим моментом, высокую взлетную и посадочную скорость, что вместе с узкой колеей делает взлет и посадку чрезвычайно опасными. В воздухе самолет имеет плохую маневренность. Самолет является истребителем ближнего радиуса действия, продолжительность полета на крейсерской скорости в 310 км/ч составляет два часа."
Мнение Гордона Левета: "Среди пилотов самолет популярен значительно меньше, чем "Спитфайр" или "Мустанг". Также, как и "Спитфайр", он имеет узкую колею шасси, склонен к капотированию и переворачиванию, труден в управлении на земле, особенно при боковом ветре. С сточки зрения воздушного боя самолет обладает лучшей скороподъемностью, чем "Спитфайр" и "Мустанг". "Спитфайр" имеет меньший радиус разворота, чем S-199, и они оба имеют меньший радиус разворота, чем "Мустанг". "Мустанг" имеет большую скорость и лучший обзор, чем S-199. "Спитфайр" является лучшим выбором для нас."
Мнение Эзера Вейцмана: "Самолёт не помнящий добра, летать на нём было неприятно...плохой самолёт. Если ты делаешь маленькую ошибку, он реагирует как на большую оплошность, если ты делаешь большую оплошность, то самолёт "заботится" о том, чтобы это была твоя последняя ошибка, окончательная."
Метки:
1948, 15 мая — (6 Ияра 5708) Создана Седьмая бронетанковая бригада Армии Обороны Израиля. Участвовала в Войне за Независимость (Операция "Бен-Нун" и попытки пробития коридора к Иерусалиму, взятие площадей, южнее Эммауса, где позже была проложена обходная дорога к Иерусалиму - "Дорога Бурма", зачистка Нижней и Верхней Галилеи от бандформирований), Операции "Кадеш"(бои за Ум Шейхан, вылазки разведотрядов вглубь Синая), Шестидневной войне (взятие Хан Юнес и Рафиах в Газе, Бои за Суэцкий Канал), Войне Судного Дня (бои с превосходящими сирийскими войсками на плато Голан, бригада, которой командовал Авигдор (Януш) Бен-Галь остановила на Голанских высотках сирийскую армию), операции "Мир в Галилее" (бои на Хермоне и в центральном Ливане), Второй Ливанской войне. Множество командиров бригады стали впоследствии генералами. Среди них – начальник генерального штаба в Войну Судного дня Давид Элазар, создатель танка "Меркава" Исраэль Таль, герой Израиля Авигдор Кахалани, чей батальон в 1973 году вынес основную тяжесть боев с сирийцами.
Метки:
1948, 16 мая — (7 Ияра 5708) Х. Вейцман, находящийся в США, назначен Президентом Израиля. Об этом ему сообщил по телефону знакомый журналист. Телеграмма от Бен-Гуриона пришла на следующий день.
Метки:
1948, 16 мая — (7 Ияра 5708) Война за Независимость. Начало сирийского вторжения в долину Иордана. Артобстрел и бомбардировка поселений.
Метки:
1948, 16 мая — (7 Ияра 5708) Война за Независимость. Арабский легион из Иордании под командованием английских офицеров и генерала Глобба взял Рамаллу. Легион состоял из трёх пехотных бригад, батальона артиллерии, нескольких нерегулярных подразделений, имел большое число броневиков и артиллерийских орудий.
Метки:
1948, 16 мая — (7 Ияра 5708) Израиль. День рождения ВВС. В Страну прибыли 2 из 5 американских транспортных самолёта С-46 для перевозки оружия, которые тут же были отправлены в Чехословакию, а авиаслужба Израиля переименована в ВВС (Хейль Авир). Первым командующим назначен Исраэль Амир (Заблодовский).
Метки:
1948, 16 мая — (7 Ияра 5708) Израиль выпустил свои первые почтовые марки.
ПодробнееМарки были заранее отпечатаны подпольно в одной из типографий Тель-Авива на маленькой печатной машине. Эта серия известна под названием «Еврейская почта» (доар иври). На марках нет названия государства (вопрос о названии еврейского государства оставался до последнего момента открытым: помимо «Израиль» рассматривались варианты назвать страну Сион, Иудея, Эрец-Исраэль и др.). Известны пробные экземпляры марок с некоторыми из этих названий. Несмотря на трудности военного времени, новые марки были доставлены во все населенные пункты, имевшие почтовые отделения, за исключением Иерусалима, блокада которого еще не была прорвана. Серия состояла из девяти марок с номиналами от трех милей до тысячи милей. На всех марках изображены античные монеты времен Маккавеев (см. Хасмонеи) и Бар-Кохбы восстания. Во время печатания тиража использовались разные типы бумаги и разные перфорационные машины. Все это привело к тому, что существует довольно много разновидностей первых израильских марок, некоторые из них очень редки. По рекомендации автора проекта рисунков, художника О. Валиша, нижний ряд каждого листа был снабжен купонами, на каждом купоне есть объяснение изображения на марке. Это стало традицией, и с тех пор все листы израильских почтовых марок снабжаются купонами в нижней части.
В день выпуска первых почтовых марок в Израиле насчитывалось 80 почтовых отделений и контор. www.eleven.co.il
Метки:
1948, 16 мая — (7 Ияра 5708) (или 15 мая) Создана 7-я бронетанковая бригада Армии Оборны Израиля. Участвовала во всех войнах Израиля. Некоторые командиры: Ори Орр (родился 22 апреля 1939 года), Шломо Баум (21 июня 1928 года), Иосиф Меламед (август 1945 года).
Метки:
1948, 17 мая — (8 Ияра 5708) Война за Независимость. Сирийское наступление. Пали поселения Шаар ха-Голан, Масада. Защитники Старого города Иерусалима сообщили о том, что удерживаемая ими территория не превышает 1000 кв. м. Арабский легион захватил Масленичную гору и ограничил Иерусалим с востока. Хагана взяла под контроль Акко (операция "Бен-Ами", в ходе которой после захвата Хайфы бригада "Кармель" освободила от арабской блокады поселения Северо-Западной части Страны). Акко капитулировал после многочасового миномётного обстрела и агитации с помощью листовок. Бен Гурион поручил М. Даяну формирование батальона коммандос для действий на Центральном Фронте. Даян был откомандирован на Север, с обещанием того, что необходимые ему люди будут выделены на месте, из "излишков личного состава" бригады "Голани". Командир "Голани" Моше Монтаг никаких излишков на своем и так перенапряженном участке фронта не нашел. В руках у Даяна оказалась только рота, состоящая из 16-летних мальчишек из организации ГАДНА - молодежной секции военной подготовки Хаганы.
Метки:
1948, 17 мая — (8 Ияра 5708) Израиль. "Ниццахон" и "Мединат Исраэль" - 2 последних судна с репатриантами времён Мандата прибыли в Эрец-Исраэль. Конец хаапалы - действий по организации нелегальной алии. В общей сложности за период с 1945 по 1948 года в рамках хаапалы в Страну прибыли около 70000 репатриантов.
Метки:
1948, 17 мая — (8 Ияра 5708) Война за Независимость. После двух дней боёв сирийцами захвачен Цемах, районный центр в средней части Иорданской долины, все 42 бойца бригады Голани, оборонявшие его, погибли.
Метки:
1948, 18 мая — (9 Ияра 5708) Война за Независимость. Эвакуация заводов Мёртвого моря и кибуца Бейтха-Арав, ушли 600 человек, оставленное имущество было разграблено арабами.
Метки:
1948, 18 мая — (9 Ияра 5708) Война за Независимость. Бомбардировка египетскими самолётами Тель-Авива в районе центральной автобусной станции. Погибли 42 человека.
Метки:
1948, 18 мая — (9 Ияра 5708) Война за Независимость. Отряд бригады Харель захватил гору Сион Иерусалима, прорвался в Сионские ворота, доставил в Еврейский квартал Старого города оружие и подкрепление. Это был последний успех в обороне Старого города.
Метки:
1948, 18 мая — (9 Ияра 5708) Польша, Чехословакия, Уругвай, Никарагуа признали Израиль.
Метки:
1948, 18 мая — (9 Ияра 5708) Война за Независимость. Арабский легион захватил полицейский форт на горе Скопус. Незаконная оккупация горы Scopus продолжалась до 1967 года.
Метки:
1948, 18 мая — (9 Ияра 5708) Война за Независимость. В ходе операции "Кильшон" Хаганой взят под контроль монастырь Нотр-Дам де Франс в Иерусалиме, который после ухода британских войск был занят Арабским легионом. Арабское коммандование не смирилось с потерей и пыталось отвоевать этот важный форпост, используя пехотные подразделения и танки. Тем не менее, бойцы батальонов "Мория" и "Гадна" сумели отбить все атаки и продержаться до заключения перимирия.
Метки:
1948, 19 мая — (10 Ияра 5708) Война за Независимость. Начало боёв с египетской армией за кибуц Яд-Мордехай, стоящий на пути к Тель-Авиву.- бронированная колонна Арабского легиона остановлена у входа в Новый город Иерусалима на участке так называемых ворот Мандельбаума, квартала Бейт-Исраэль, и улицы Шмуэль а-Нави.
Метки:
1948, 19 мая — (10 Ияра 5708) Временное правительство Израиля объявило в Стране чрезвычайное положение.
Метки:
1948, 19 мая — (10 Ияра 5708) Война за Независимость. Израильские пилоты ВВС, тренировавшиеся в Чешске-Будейовице на самолётах S-199 узнали, что египетские C-47 бомбили центральный автовокзал в Тель-Авиве, погибли 42 человека. Все пилоты решили возвращаться в Израиль мстить врагу. Чехословацкие инструкторы попытались убедить пилотов завершить курс обучения. Оставались еще стрельбы по воздушным и наземным целям. Но израильтяне настояли на своем (см.
20 мая).
Метки: