Еврейский календарь

2010, 1 ноября — (24 Хешвана 5771) В канцелярии начальника Генерального штаба за закрытыми дверями прошла церемония награждения – военнослужащему ЦАХАЛа, проходящему службу в одном из подразделений военной разведки (АМАН) была вручена медаль "За отвагу", третья в табеле о рангах военная награда в Израиле. Решение о награждение было принято секретной комиссией с формулировкой "За беспримерное поведение в ходе сложнейшей операции". Имя награжденного, его звание и подразделение, в котором он служит, не назывались. Начальник генерального штаба Габи Ашкенази подчеркнул тогда, что речь идёт об операции, исключительно важной для обеспечения безопасности государства Израиль, "проведенной настолько блестяще, что перед реальностью меркнет полет фантазии".

2010, 3 ноября — (26 Хешвана 5771) В Газе уничтожен 37-летний террорист Мухаммед Ниманим. Операция по его ликвидации была проведена совместно армией и разведкой Израиля. Боевик был организатором ряда терактов против Израиля и готовил нападения на израильтян на Синае. При взрыве автомобиля, в котором находился Ниманим, ранения получили еще 4 араба.

2010, 10 ноября — (3 Кислева 5771) В Израиле прошел самый масштабный в истории Страны День Чистоты. Около 2,600 тонн мусора были собраны и вывезены из лесов и заповедников 170 муниципальных советов. Около 240 тысяч добровольцев, среди которых солдаты ЦАХАЛа, школьники, студенты, воспитанники детских и молодежных движений, работники разных компаний и сотни тысяч граждан, принимали участие в мероприятии, организованом Еврейским Национальным Фондом (Керен Каемет ле-Исраэль) в рамках Международного Дня Чистоты.

2010, 23 ноября — Кнессет большинством голосов (65 против 33-х) утвердил закон, согласно которому для отдачи территорий Израиля требуется проводить всенародный референдум. Закон предусматривает, что, если за отдачу территорий проголосует более 60-ти депутатов Кнессета, вопрос выносится на народное усмотрение.

2010, 28 ноября — (21 Кислева 5771) ВВС ЦАХАЛа завершили учения совместно со своими итальянскими коллегами на острове Сардиния. Учения проходили на протяжении двух недель. С израильской стороны в учениях принимали участие 10 самолетов F-15 и F-16. На протяжении учений военнослужащие отрабатывали совместно с итальянскими летчиками воздушные бои, а также противостояния самолетам противников.

2010, 29 ноября — (22 Кислева 5771) Пресс-релиз Еврейского Национального Фонда (Керен Каемет ле-Исраэль): десятки эвкалиптов на севере и в центре Страны отравлены пестицидом "Гарлон", который используется в сельском хозяйстве для борьбы с сорняками. Акты вандализма обнаружены на севере страны и в районе Иерусалима, а также на участке шоссе 44 между развязкой Нахшон и Рамле. Под деревьями найдены специальные инструменты, при помощи которых злоумышленники вводили ядохимикаты в растения. В стволах эвкалиптов были просверлены отверстия, через которые вводился яд "Гарлон". Растения погибли. В эти же дни подобная диверсия произошла в Западной Галилее.

2010, 29 ноября — (22 Кислева 5771) В 15 часов 30 минут по израильскому времени в синагогах диаспоры и Израиля, у Стены плача верующие евреи провели на молебен о ниспослании дождя. Тяжелая засуха семь лет подряд изнуряла Страну.

2010, 31 ноября — Состоялось торжественное открытие Кармельского тоннеля в Хайфе, используя его Хайфу пересеакется всего лишь за 8 минут. Кармельский тоннель - это несколько подъездных трасс, многоярусная транспортная развязка и две части тоннеля. Одна часть протяжённостью 1650 метров соединила Гранд Каньон с перекрёстком Чек-Пост. Длина второй части проложенных тоннелей, соединяющей Гранд Каньон и Хоф ха-Кармель - 3200 метров. Проходимость тоннеля - около 70 тысяч транспортных средств в сутки. Общая длина тоннеля – около 6 км, из них – 4800 м проезда под землёй. Ширина тоннеля – 10 метров, высота 6,5 метров, глубина - 100-200 метров под землёй. Общая стоимость создания обошлась компании «Кармельтон» в 1,5 миллиарда шекелей, Создание тоннеля длилось 4 года, и он открылся с опережением графика на 5 месяцев. Проезд через тоннель был назначен платным - 5,70 шенкелей, проезд полностью через весь город – 11,40 шекелей. источник

2010, 22 ноября — (15 Кислева 5771) Министерство транспорта Израиля впервые опубликовало RFI (запрос на получение информации о строительных компаниях, которые могут принять участие в тендере) на создание скоростной железной дороги в Эйлат. Речь шла о создании железной дороги от Цина до Эйлата, протяжённостью 170 км. Проект включал в себя 63 моста протяжённостью 45 км и 5 тоннелей общей протяжённостью 9,5 км. Длина железной дороги от Тель-Авива до Эйлата - 350 км.

2010, 2 декабря — (25 Кислева 5771) Израиль. Сильный пожар на горе Кармель близ Хайфы. В огне погибли 42 человека: спасателей, курсантов и сотрудников Управления тюрем. Они направлялись для оказания помощи в эвакуации 500 заключенных, находящихся в тюрьме, неподалеку от Бейт-Орен. Огонь бушевал 4 дня. Выгорело по меньшей мере пять тысяч гектаров леса, 250 домов получили повреждения. Материальный ущерб составил более 200 миллионов шекелей (57 миллионов долларов).

2010, 6 декабря — (29 Кислева 5771) В Израиле, наконец, пошёл дождь. Закончилась самая засушливая за 150 лет осень.

2010, 6 декабря — (29 Кислева 5771) 40 городских раввинов, представляющих населенные пункты, расположенные на пространстве от Кирьят-Арбы до Эйлата, выпустили галахическое постановление, запрещающее продажу жилья иноверцам. Причина - опасность смешанных браков и падение цен на квартиры в домах, в которых селятся неевреи. Тех, кто нарушит запрет, предлагается подвергать религиозному и экономическому бойкоту. Подписавшие постановление представляли все течения ортодоксального иудаизма в Израиле, среди них были и ашкеназы и сефарды. Акцию инициировал молодой ортодокс Амит Коэн из Нетании.

2010, 11 декабря — (4 Тевета 5771) Буря, сопровождаемая ливнями и сильными порывами ветра, в Израиле. В течение дня сила ветра достигала 100 км в час, высота волн в Средиземном море достигала 10 м. В результате стихии был нанесен серьезный ущерб инфраструктуре, пострадали линии электропередач, разрушены несколько строений, наблюдались перебои в работе воздушных и водных гаваней. Несколько человек госпитализированы с травмами различной степени тяжести. Количеством осадков минувший день превзошел среднюю норму декабря. Так, в Маалоте к 17 часам выпало 174 мм дождя, тогда как в среднем в декабре регистрируется не более 170 мм. В Хайфе выпало 130 мм осадков, в Цфате – 164 мм, Нагарии – 143 мм, в Нетании – 27, Тель-Авиве – 15, Иерусалиме – 2. На Хермоне и возвышенностях более 800 м над уровнем моря - обильный снегопад.

2010, 16 декабря — (9 Тевета 5771) Истребитель израильских ВВС F-16i ракетой «воздух-воздух» сбил подозрительный предмет в небе к югу от Мертвого моря. Позже выяснилось, что это воздушный шар. Шар пролетал над районами (в том числе в непосредственной близости от ядерного комплекса в Димоне), воздушное пространство которых закрыто для любых летательных аппаратов, кроме самолетов и вертолетов ВВС Израиля.

2010, 17 декабря — (10 Тевета 5771) В Галилее в районе Алон а-Галиль открылся новый 11-километровый участок прекрасно оборудованной, проложенной через живописную местность велосипедной дорожки, построенный совместно Национальным фондом Израиля, районным советом Эмек-Изреэль и управлениями по очистке рек Кишон и Иордан. Длина первого участка, построенного год назад, также 11 километров.

2010, 14 декабря — (7 Тевета 5771) На месте выгоревшего леса на горе Кармель (см. 2 декабря) высажены первые деревья. Их посадили послы государств, протянувших в тот труднейший для Израиля момент руку помощи. (Во время пожара на горном хребте Кармель в окрестностях Хайфы огонь уничтожил около 50 тыс. дунамов леса (приблизительно 4,5 – 5 млн. деревьев).

2010, 15 декабря — (8 Тевета 5771) Горнолыжная база на Хермоне открылась для посетителей и в Израиле начался лыжный сезон. В течение последних четырех лет база оставалась закрытой, так как не было снега. Чтобы покрыть убытки, администрация комплекса подняла цены на входные билеты и прокат инвентаря на 7%. За вход начали взимать 49 шекелей (в прежние годы – 45) со взрослого и 44 шекеля (40) с ребенка.

2010, 21 декабря — (14 Тевета 5771) Еврейский Национальный Фонд (Керен Каемет ле-Исраэль) совместно с Министерством туризма Израиля открыл плавучую обзорную площадку «Водные птицы» на озере Хула. Площадка - это гигантский плот, который плывет по поверхности озера и позволяет приблизиться к водным птицам почти вплотную. Разработал эту площадку архитектор Гади Полити с учетом всех особенностей озера. Размер площадки – 400 кв. метров, она находится в южной части озера.

2010, 21 декабря — (14 Тевета 5771) Ракета "Кассам" из Газы разорвалась на территории одного из кибуцев регионального совета Хоф Ашкелон. Согласно сообщению службы тыла, ракета разорвалась между двумя детскими садами. Два человека, в том числе 15-летняя девушка получила осколочные ранения ног и легкую контузию. Еще несколько человек находятся в шоковом состоянии. Взрыв прогремел около 8 утра, когда большинство родителей с детьми направляются в школы и детские сады.

2010, 30 декабря — (23 Тевета 5771) Израиль. Cообщение компании «Делек Энергия» об общей оценке объемов природного газа в месторождении «Левиатан», - 453 млрд. кубометров газа. "Сегодня - исторический день для израильской экономики. Подтверждение больших запасов природного газа в «Левиатане» открывает новую страницу в жизни нашей страны. Отныне мы можем стать независимым энергетическим государством, не только потреблять, но и поставлять газ в другие страны. Кроме того, эксплуатация и месторождения «Тамар», и месторождения «Левиатан» позволит избежать нам энергетического кризиса, удешевить потребление электроэнергии и, тем самым, оказать колоссальную поддержку всем гражданам Израиля" - сказал по этому поводу Министр национальной инфраструктуры доктор Узи Ландау.

2010, 28 декабря — (21 Тевета 5771) Израиль. Состоялось торжественное открытие дороги мирного сосуществования в Галилее из еврейского мошава Дальтон в арабскую деревню Гуш-Халав (Джиш). Жители Дальтона, относящегося к районному совету Маром ха-Галиль, и жители Гуш-Халава раньше ходили друг к другу в гости очень редко. Очень трудно было добираться по бездорожью, причем часть пути проходила по обочине оживленной автострады, что было вообще опасно для жизни. Теперь - приятная прогулка по удобной дорожке, приспособленной даже для инвалидов-колясочников.

2011, 1 января — (25 тевета 5771)Запрещена рыбная ловля в озере Кинерет на протяжении двух лет. Министерство сельского хозяйства Израиля объяснило это резким снижением количества рыбы в пресноводном водоеме. Запрет каснулся не только самого озера, но и всех его притоков, включая значительный участок реки Иордан, но был действителен только для промысловиков, и не распространялся на любителей постоять с удочкой.

2011, 7 января — (2 швата 5771) Израиль. Началась установка новых дорожных знаков ограничения скорости движения. Скорость проезда по шоссе № 4 (Ришон ле-Цион – Ашдод на отрезке между развязкой Ашдод и развязкой Эйн-ха-Корэ ) - 110 км/ч (вместо 100 км/ч). Была повышена максимальная скорость движения на шоссе № 2 (Прибрежная трасса (Квиш ха-Хоф) – отрезок от развязки Ольга и до въезда в Хайфу) до 100 км/ч вместо 90 км/ч. Увеличена разрешённая скорость движения на трассе Иерусалим-Тель-Авив – со 100 км/ч до 110 (отрезок между развязкой Латрун и до участка шоссе № 6 – рядом с развязкой Бейн Шемен). На трассе № 77 стало возможным двигаться со скоростью до 100 км/ч (на отрезке между перекрёстком Ишай и перекрёстком ха-Мовиль) вместо 90 км/час. Скорость на шоссе 431 (Модиин - Ришон ле-Цион) увеличена со 100 км/ч до 110 км/ч (на участке от развязки Нес-Циона до развязки Анава). Повысилась скорость на шоссе № 5 (Хоцэ Шомрон) и перекрёстком Харес на 100 км/ч вместо 90.

2011, 7 января — (2 швата 5771) В бою у границы с сектором Газы погиб 20-летний сержант Армии Обороны Израиля Надав Ротенберг из Рамот ха-Шавим. Трое солдат и офицер получили ранения. Все они пострадали от "дружеского огня", открытого другим подразделением ЦАХАЛа.

2011, 7 января — (2 швата 5771) Израиль. Открылось движение по вновь построенному участку шоссе №1. Участок протяженностью в 13 километров от Лода до Тель-Авиве Он был модернизирован и превращен в платную дорогу. Минимальная стоимость проезда – 6 шекелей. Однако за поездку в часы пик платилось больше, до 25 шекелей Автомобили, которые заполнены пассажирами, рейсовые автобусы, машины инвалидов от платы были освобождены. Водителям, прибывшим в Тель-Авив по новой дороге, была предоставлена возможность оставить машину на стоянке на окраине города и дальше ехать в центр на специальном минибусе бесплатно.